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發布時間:2020-12-12 10:14  
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當然,這些只是在應急情況下的措施,不能長時間替代。要想長時間正常使用產品,還是要等廠家發來的配件后安裝才行。
因為扒渣機是特別車輛,操縱人員應接收出產廠家的培訓、領導,對扒渣機的構造、機能有充足的懂得,并獲得必然的操縱及維護經驗方可操縱扒渣機。出產廠家供應的產品使用保護解釋書,是操縱者操縱裝備的必備材料,在操縱扒渣機前,必然要先瀏覽使用保護闡明書,按照明書的要求求進行操縱、保養。
保持輪胎有正常的充氣壓力,充氣壓力高于或低于額定值都對輪胎的使用壽命不利。壓力過低,輪胎變形大,生熱大,容易使胎側部出現裂口,從而加速簾線疲勞折斷或發生脫層現象,導致輪胎發生早期破壞;胎壓過高,則增加胎面中心接觸壓力,引起胎冠過度磨損或打滑,增加車輛9簸程度,緩沖性能變差,從而增加車輛底部零件的損耗率。
扒渣機在掘扒的時候,可能會有一些較大石塊,特別是利刃尖的大石塊時,要注意了,不要強行通過龍門架,防止一一地刮損輸送帶。此時,可把這上百斤重的石塊打碎,再進行扒裝。扒渣機在工作(挖斗扒渣時),注意斗齒不要掛到正在轉動的輸送帶上。襄陽扒渣機長期使用,可能會出現托輥脫落的情況,這時候要及時處理,防止掛壞輸送帶。扒渣機挖掘輸送的時候,鏟口升起后,因從動滾筒下方的石塊剛好頂住正在轉動的輸送帶,使得輸送帶壽命降低。