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蔽線的接地

傳感器傳輸線，計(jì)算機(jī)通訊線和大屏幕的連接線。由于這些傳輸線的連線較長(zhǎng)，屏蔽線的屏蔽作用對(duì)于防止電磁感應(yīng)產(chǎn)生的干擾作用很大。屏蔽線的屏蔽作用是完全靠接地來(lái)發(fā)揮的，不接地或接地不可靠，屏蔽線不僅毫無(wú)用處，反而會(huì)成為干擾源。屏蔽線一般常被采用單點(diǎn)接地方式接大地。儀表故障診斷方法中替代法最為簡(jiǎn)便有效，即用好的部件替代可能有故障的部件，替代之后看是否運(yùn)行正常，從而找出故障部位。

這樣可以防止兩臺(tái)設(shè)備通過(guò)屏蔽線形成地線回路，對(duì)傳輸線產(chǎn)生干擾。但屏蔽線做兩點(diǎn)連接也是可行的，首先增加了屏蔽線上干擾信號(hào)的泄放通路；故障處理:焊一根短路線直接把此 EX接線端與儀表過(guò)來(lái)的 EX端相連，故障解決。另外，在兩端接地效果良好的情況下，由于釋放回路的增加，極大降低了靜電積累等干擾源的產(chǎn)生，即使形成地線回路，地線回路上的電流也極微弱，很難造成對(duì)傳輸線的干擾。兩點(diǎn)接地實(shí)際上增加了屏蔽線的接地可靠性，增強(qiáng)了屏蔽效果。

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　儀表接地

　　儀表接地實(shí)際上分為兩部分：首先是儀表殼體和金屬結(jié)構(gòu)件以及各接插口的金屬外殼接地。一般采用單點(diǎn)接地將地線接到供電電源的地線，然后通過(guò)電源地線接大地。其次，在儀表內(nèi)部包括電路板、元器件等一般會(huì)采用懸浮方式。這種接法保證了外部的干擾不會(huì)進(jìn)入儀表內(nèi)部，同時(shí)又防止了儀表殼體帶電造成安全隱患。內(nèi)容：無(wú)人值守系統(tǒng)硬件包含了紅綠燈、道閘、語(yǔ)音監(jiān)控、讀卡器等。

　　前面講到，儀表殼體等的接地是靠電源線接地的，這就要求稱重儀表在鋪設(shè)電源線時(shí)一定要注意地線的連接，那種電源不接地或不可靠接地的做法是極其錯(cuò)誤的，不僅存在安全問(wèn)題，對(duì)于儀表的干擾防護(hù)也會(huì)帶來(lái)很大的問(wèn)題。

常見(jiàn)的作l弊的發(fā)方法，要及時(shí)注意防范

地磅是煤礦，谷物加工，化學(xué)品生產(chǎn)和金屬商品用于散裝貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。由于大量的一般測(cè)量，具有很高的商業(yè)利潤(rùn)，并且各種規(guī)模的z作l弊方法也正在出現(xiàn)。如何有效防止地磅被也是一件重要的事情。在這里，恒安軟件主要分析了地磅使用中常用的幾種z作l弊方法，以及防止作l弊的方法。用St祛碼壓角，發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)傳感器誤差，一個(gè)比標(biāo)準(zhǔn)重量少160kg，另一個(gè)少540kg，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計(jì)是誤差角上的傳感器損壞。

地磅作l弊的方法：

1：機(jī)械方法，如添加石塊，金屬和其他重物，或加濕材料。當(dāng)貨物裝載或卸載時(shí)，貨物的類型被改變，并且價(jià)格差異從中間獲得。車輛皮重稱左撇，表示在皮重前增加重量，達(dá)到減輕貨物凈重的目的。更換車牌，兩車之間，更換車牌，然后撥打不同價(jià)格的貨物，或空車被稱為皮重，導(dǎo)致兩輛車的重量損失。仔細(xì)檢查電子汽車衡的儀表及零部件是否正常完好,尤其是檢查秤體臺(tái)面等部位是否有雜物卡碰。 

2：電子方式，升級(jí)各種電l子遙控設(shè)備。更換電子地磅傳感器或傳感器接線盒，以便相同的物品重量產(chǎn)生不同的信號(hào)。 信號(hào)裝置安裝在傳感器到儀器的傳輸電纜上，信號(hào)的產(chǎn)生由遙控裝置控制。通常，使用羅露電纜，儀器的遙控器和傳感器來(lái)執(zhí)行孔子地磅。更改儀表參數(shù)，通過(guò)更改儀表的儀表芯片軟件更改儀器參數(shù)，或修改計(jì)量裝置等，然后更改稱量的重量。3?還有每個(gè)傳感器也都是需要去保護(hù)的，所以每個(gè)傳感器的位置都需要設(shè)置一個(gè)接地線，其傳感器與“地”之間最后都設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔与娋€與就近地腳螺栓連接，但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)連。

 3：外部作l弊，如不完全沖擊，同時(shí)多套磅等，不按規(guī)定稱重。

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