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塔吊附墻框——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

通用型附墻連接件，包括呈長方體形的桁架，桁架的前面和后面均由兩個第二型鋼和兩個第三型鋼連接構成，桁架的上面和下面均由兩個第yi型鋼和兩個第三型鋼連接構成，桁架的左面和右面均由兩個第yi型鋼和兩個第二型鋼連接構成，桁架前面和后面的兩個第二型鋼上均設置有連接孔。

該通用型附墻連接件可以單個使用，也可以多個疊合起來使用；在用于建筑外墻升降腳手架跨過超高避難層時，該通用型附墻連接件當支座使用，來固定升降腳手架上的導向裝置及防墜裝置，該通用型附墻連接件也可以用來加長空調版、飄窗板與升降腳手架連接，節省材料，而且多個該通用型附墻連接件之間可以互相通用周轉，可以多次重復使用。

傳統升降腳手架在跨過超高避難層時，通常采用加長導軌或者單獨設計立柱，用來固定升降腳手架上的導向裝置及防墜裝置。同樣，在空調板飄窗處單獨設計加長件來連接升降腳手架防墜及導向裝置，大量浪費材料，且不能互相通用周轉。

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標準節附墻——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

近年來施工現場塔吊事故頻頻發生，不僅造成人員傷亡，也帶來巨大的經濟損失。

環球金融中心項目塔吊應用了塔機吊鉤可視化安全管理系統，無死角自動聚焦追i蹤吊鉤運作畫面，有效預防危險狀況。

過去塔吊司機吊裝材料，需要司索、指揮等通過對講機反復協調、溝通才能作業。

即使如此，由于塔吊吊距超高以及存在視線盲區，時常發生塔吊吊鉤鉤吊不準或吊鉤脫落，導致材料散落，造成安全事故，根據實際工況，

該引導系統能實時以高清晰圖像向塔吊司機展現吊鉤周圍實時的視頻圖像，使司機能夠快速準確的做出正確的操作和判斷，解決了施工現場塔吊司機的視覺死角，遠距離視覺模糊，語音引導易出差錯等行業難題。

塔吊扶墻框——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

塔吊吊架：塔吊如何保持平衡已成為安全生產乃至塔機設計、制造過程中不可掉以輕心的問題。對基礎力學有一個基本的了解，它是由三部分組成的：動力臂、阻力臂和支撐點。動臂長與釋放其上的驅動力相等，與阻力臂的長度乘以所遇到的摩擦阻力之積，即兩邊的力矩相同，就能維持桿杠的均衡。塔的規范部分敘述了建筑電梯的結構雖然繁雜，但作為一個整體，它可以看作是一個杠桿。

吊桿支撐墻：平衡重錘和提物對吊車的作用力，是加在杠桿上的兩個力。但不像一般的杠桿那樣，每天進行不同的起重作業時，吊車的均衡重錘在起重設備、吊物和吊物等方面的作用都不相同，所以起重錘的起重重量在起重起重點、起重點和起重點之間的起重點，起重點起重點必須在支撐物的支面上。

因此，在施工現場使用的塔吊或其它安裝在平臺上的起重機，總會有機構來調整平衡重物與支撐點的距離，使力矩達到平衡，這樣就不會出現傾翻現象。