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橡膠密封件

在橡膠工業制品中，密封件產品是一類技術含量非常高的且是多門類的基礎配件。它雖然被安裝在不起眼的密封裝置中，但卻是在于無聲處與泄漏在博弈，關系著生死存亡的作用。在人類不斷追求科學進步和開拓創新過程中，防止“三漏”（油，水液，氣），己是決定成敗的關鍵。氟硅橡膠具有優良的耐航空燃料油、液壓油、合成雙酯潤滑等性能，能在204°C(400°F)高溫下長期工作。天空，地上，海洋，密封裝置無處不在，尤其是在太空領域的發展，密封工程是為關鍵的高科技，它是多學科交叉的產物。所以說，密封技術，應走在其它工程的前列，為各個領域的安全性“保駕護航”。“保不泄漏”將是現在和未來永恒追求的主題。

其加工工藝性能不容易掌握，價格較高，絢爛為腈橡膠的20倍，耐寒性，耐水性較差，常溫下彈性的較差，市場上已研制出耐寒性、耐水性提高的氟橡膠產品，另外還有耐性和耐藥品性更優于普通氟橡膠的FFKM，但是價格比氟橡膠高10倍之多。

氟橡膠被廣泛應用于、、汽車和航空、航天及石油領域，氟橡膠油封還被用在鉆井機械，煉油設備，脫硫裝置上，可同時承受高溫高壓油類和強腐蝕介質等苛刻條件環境，在化式領域氟橡膠油封被用在泵，管接頭，設備容器上，用于密封無機酸，有等化學物質；在軍事工業上，氟橡膠主要用于航天、航空及運載火箭、、戰斗機、新型坦克的油封、油管和電氣線路護套等方面，是工業中無法替代的關鍵密封件材料之一。可分為耐高溫密封圈、耐低溫密封圈、耐高壓密封圈、耐磨密封圈、耐腐蝕密封圈等。

2.硬度

硬度表示密封材料抵抗外力壓入的能力，也是密封材料基本性能之一。材料的硬度在一定程度上與其他性能相關，硬度越高相對來說強度越大，伸長率越小，耐磨性能越好，而耐低溫性能越差。

3.壓縮性能

橡膠密封件通常處于受壓縮狀態，由于橡膠材料的黏彈性，受壓縮時壓力會隨時間減小，表現為壓縮應力松弛；除去壓力后不能回復原來形狀，表現為壓縮變形。在高溫和油類介質中這種現象更為明顯，該性能直接關系到密封制品的密封能力的持久性。

這種類型的密封失效對于設計者來說更為熟悉，其中超負載的壓力水平可能導致密封件斷裂并擠入硬件間隙。使用擋圈或將密封件材料從彈性體換成熱塑性塑料可避免這種問題的發生。同時，還可以更改設計，使活動部件間隙變小，并使密封件可擠出的空間化。

低壓泄漏是密封件彈性降低的標志，通常稱為壓縮變形。橡膠和聚合物密封件更易出現這種情況。由于硅橡膠具備了以上多種特性，在制造橡膠密封件方面也多被廣泛應用。密封件在低壓下非常依賴于它們的彈性，這就是為什么低壓泄漏是此類問題的常見現象。解決方法包括更換密封件，增加密封件預防性維護，以及替換成不易受壓縮變形影響的材料。