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翼閘

天創(chuàng)科林專業(yè)生產(chǎn)、銷售閘機，我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。【優(yōu)點】1、通行速度是所有閘機中快的。2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

閘機的輔助模塊

包括LED指示模塊、計數(shù)模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權(quán)限輸入模塊、語音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

計數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設置計數(shù)上限。

行人檢測模塊：用于識別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內(nèi)，以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關鍵，影響到閘機的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關又分為成對使用的對射式（比較常見）和單個使用的反射式；閘機會采用10對以上進口紅外光電開關，特殊場合會采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。

報警模塊：閘機在各種非正常使用狀況下會觸發(fā)報警，提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括通行、閘機異常、上電自檢等，報式包括蜂鳴（比較常見）、燈光、語音等（可以綜合使用）。

權(quán)限輸入模塊：行人在通行之前需要讓閘機“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘機判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡方式、生物識別、輸入密碼、投幣等，簡單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門禁系統(tǒng)或系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場合則無需此模塊。

語音提示模塊：這里的語音提示與前面的報警模塊中的語音報警不同，主要是用于輔助提示行人相關的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制。

人臉識別閘機適合哪些場所使用?

通常人臉識別閘機更適合應用于企業(yè)辦公樓、行政機關、銀行等場所。

企業(yè)辦公樓采用人臉識別閘機機，企業(yè)辦公樓原有接入控制由卡片支付，當然，為了不浪費，我們只需要求大門廠家介入原門禁系統(tǒng)，、即可。滑動ID卡可以進入和退出人臉識別門通道。

如果在新建的企業(yè)辦公樓安裝人臉識別門機，情況相對簡單，可以提供準確的人臉識別通道方案，如門機模型、人臉識別門機的價格等，以了解企業(yè)的需求(功能和價格上的要求)。并對人臉識別門的功能進行定制等。

針對面識別閘機的人臉識別通道安裝在辦公樓中的情況，提出了該建議的一部分，通過閘機制造商的創(chuàng)新和技術，可以看出，該一體機的對接發(fā)展能力和可擴展是否可用。

在其它情況下，當將面部識別門機器用作一對一的柵極機器時，可以根據(jù)特定的要求查閱制造商。

當然，除了辦公樓外，還可提供用于面部識別的一對一閘機，其中常見的公交站、檢查站、火車站、機場、海關等。