電動(dòng)高爾夫車供應(yīng)商優(yōu)惠報(bào)價(jià)「凱特能源」

1、輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續(xù)行里程，氣壓不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充氣壓。

2、車把轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，有卡滯、僵點(diǎn)或緊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑或調(diào)整。潤(rùn)滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂;調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)前叉鎖母，旋轉(zhuǎn)前叉上擋，當(dāng)車把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性達(dá)到要求后，鎖緊前叉鎖母即可。

3、前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性不好，將增加轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，增加電量消耗，從而降低續(xù)行里程。因此，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑和保養(yǎng)維修，潤(rùn)滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂。

電動(dòng)觀光車與燃油機(jī)動(dòng)車有何不同

三．車輛所排放物不同

燃油車因能源動(dòng)力為qi油，因此會(huì)在排放物中包含大量廢氣，這些廢氣對(duì)大氣污染有很壞的影響，尤其是在景區(qū)，現(xiàn)在大城市的空氣質(zhì)量偏低很大程度上就是因?yàn)闊偷钠囂啵欧艔U氣超過(guò)大自然的平衡導(dǎo)致的。電動(dòng)觀光車沒(méi)有排放物，綠色環(huán)保，不會(huì)對(duì)環(huán)境有任何不良影響，對(duì)景區(qū)及游人亦是一種保護(hù)。l剎車力度可以根據(jù)車輛負(fù)載大小進(jìn)行調(diào)整（需要安裝重量傳感器）l內(nèi)置電量表可對(duì)電池電量進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)電池電量為空時(shí)，可通過(guò)編程器限制車輛的運(yùn)行速度，提示用戶及時(shí)充電。

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1266 型他勵(lì)電機(jī)速度控制器

應(yīng) 用

科蒂斯 1266 型他勵(lì)電機(jī)速度控制器廣泛應(yīng)用于小型物料搬運(yùn)車及低空升降平臺(tái)、堆垛車、

手動(dòng)搬運(yùn)車、高爾夫球車等。

特 性

l 通過(guò)電機(jī)速度傳感器實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，更平

穩(wěn)、可靠！

l 剎車力度可以根據(jù)車輛負(fù)載大小進(jìn)行調(diào)整

（需要安裝重量傳感器）

l 內(nèi)置電量表可對(duì)電池電量進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)電

池電量為空時(shí)，可通過(guò)編程器限制車輛的

運(yùn)行速度，提示用戶及時(shí)充電。

l 通過(guò)勵(lì)磁電阻監(jiān)測(cè)馬達(dá)溫度，并在過(guò)溫后

對(duì)馬達(dá)進(jìn)行限速

l 勵(lì)磁繞組開(kāi)路及短路監(jiān)測(cè)

l 電磁剎車的驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)2安培

l 可以選擇四種類型的加速

l 控制器內(nèi)配置預(yù)充電電阻，更好的延長(zhǎng)了接觸器的壽命

l 可使用科蒂斯1311手持編程器進(jìn)行編程及故障診斷，還能通過(guò)狀態(tài)顯示LED及840儀表

對(duì)故障進(jìn)行故障識(shí)別。

2,4 MAIN DRIVER ON 主接觸器線圈故障 1. 主接觸器線圈開(kāi)路或未連接

2. 主接觸器有缺陷.

2,5 AUX COIL FAULT 輔助接觸器線圈故障 1. 輔助接觸器線圈開(kāi)路或未連接

3,1 MAIN DRIVER OFF 主接觸器不吸合 1.主接觸器線圈短路.

2. 主接觸器故障.

3,2 MAIN WELDED 主接觸器觸點(diǎn)粘連 1. 主接觸器觸點(diǎn)粘連

2. 主接觸器線圈驅(qū)動(dòng)電路錯(cuò)誤.

3,3 PRECHARGE FAULT 控制器內(nèi)部電壓太低

1.外部預(yù)充電電阻連接錯(cuò)誤

2.外部短路或連接到控制器的小

信號(hào)線漏接

3.控制器故障

3,4 FIELD MISSING 電機(jī)勵(lì)磁繞組故障 1. 電機(jī)勵(lì)磁線圈連接不牢靠.

2. 電機(jī)勵(lì)磁線圈開(kāi)路