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當右側尖軌鎖閉完畢時,左側尖軌尚未達到規定開口,鎖閉桿將繼續右移43mm,通過左側鎖鉤帶動左側尖軌到達規定位置,同時鎖閉桿右凸起沿右鎖鉤頭部下平面滑行43mm完成尖軌的鎖閉量,托住右鎖鉤頭部使其不能下轉,保證右鎖鉤與右鎖閉鐵完全鎖閉,從而把右側尖軌鎖閉在密貼位置。至此,外鎖閉完成了一個道岔的、轉換、鎖閉過程。對左側尖軌(密貼一斥離),轉轍機的動程220mm=43mm() 17mm(鎖鉤落下) 160mm(尖軌動程);對右側尖軌(斥離-密貼),轉轍機的動程220mm=160mm(尖軌動程) 170mm(鎖鉤向上旋轉) 43mm(鎖閉)。

1、按規定進行事先現場準備工作，換水泥軌枕的地段在施工時要至少保證3個小時，技術人員嚴禁超前作業，要根據施工的有關規范和技術交底進行作業，否則將會造成不必要的麻煩。

2、命令下達后，施工人員才可進行清除砼枕底的道碴，解除扣件，撥移水泥軌枕，更換軌枕時，先將兩枕木盒內的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后將既有軌枕抽出，施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下。

道岔季節性調整要求

由于季節性的變化，工務尖軌、芯軌竄動等因素帶來電務設備機械、電氣特性的變化。為此應按標調及根據溫度變化造成尖軌爬行的伸縮量進行道岔的加減密貼調整片、缺口的預調整等措施才能滿足道岔季節性變化的需求，需從以下幾方面進行。

一)、減少道岔因道岔尖軌（芯軌）的竄動產生的附加阻力

1、鎖閉桿與鎖閉框磨卡產生阻力；橫軸是否磨耗或彎曲變形