西疇靈轉投光燈工程值得信賴「聚光太陽能」

光顯色性高

　　LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達到70以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈有所降低

光衰較小

　　LED路燈的光衰小，一年的光衰不到3%，使用年仍達到道路使用照明要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經下降30%以上，因此LED路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低。

道路燈的使用方法

根據(jù)安裝現(xiàn)場的實際照明需要，確定燈具合適的安裝方式（柱頂和側向），調整好安裝支架，然后按燈具到電源接點的距離備好相應長度的三芯電纜線。

用手扳開燈具前端的搭扣，掀開燈具上蓋，將電攬穿過燈具后部的電纜引入孔引進燈腔內，根據(jù)燈具內接線座上標明的極性接好

電纜線，接好線后用電線壓片壓緊電纜線。

大功率LED路燈熱電關系實驗研究。以先串后并為連接方式的大功率LED路燈為對象,實驗研究恒流和恒壓兩種供電方式下,功率分布和溫度分布的關系。搭建LED路燈熱電關系研究實驗平臺,分析實驗結果。由結果得知,恒流條件下,LED結溫與正向電壓存在明顯的線性關系,驗證了LED的壓降特性,且可嘗試用大電流測量LED的結溫,有別于傳統(tǒng)小電流測量。恒流驅動與恒壓驅動相比,電源總輸出功率較穩(wěn)定,然而,多路LED之間,由于溫度分布不均,對應功率分布互相牽制,溫度高的那一路LED占據(jù)較高的功率,容易形成惡行循環(huán)。因此,散熱均衡性設計對大功率LED路燈整體品質的提高有著十分重要的意義。