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發布時間：2021-10-18 09:12
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對于水泥等粉粒物料來說 ，袋裝運輸的裝卸貨效率比較低，因此如今大多都會采用罐車散裝運輸——裝料時直接用管道打進罐內，卸料時再用氣體把罐內物料從出料口“ 吹 ”出 。水泥罐車下部凸出一個傾角，便于水泥流動由于干水泥在 1 4 °傾角下就能向下流動，因此粉罐車下部會有一個下凸的造型；但有些物料流動性差，需要加大角度，這時候就需要為罐體加上舉升功能了 。近日小編就在的廠區內見到了一款舉升式的粉罐半掛車。
為確保制動平穩，制動鼓內圓周面與制動蹄摩擦面之間應有適當的間隙，通常制動蹄片與制動鼓間間隙；前橋，制動蹄支撐銷端0.25-0.4mm，凸輪端0.4-0.55mm，同一端兩蹄之差不大于0.1mm；中、后橋，制動蹄片與制動鼓間間隙0.5-1mm。可根據需要局部或全方面調整。局部調整是通過制動調整臂的轉動來改變制動凸輪軸的原始角位置而實現制動間隙的調整。蝸桿與蝸輪齒合，當轉動蝸輪時，蝸輪隨著轉動。凸輪內花鍵與制動凸輪軸外花鍵咬合
混凝土攪拌輸送車結構原理混凝土攪拌輸送車維修保養簡介混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。
每月至少一次清理托輪和滾道上的污物;通過托輪上的油嘴,向托輪內注入潤滑油脂.保證傳動軸至少每月潤滑一次.4、液壓系統部件精度較高.尤其是攪拌車液壓泵,保養簡易,但要求很高.液壓油要定期更換,首運行500小時,以后2000小時或至少每年更換一次,濾芯應該同時更換.加油或換油時,發動機必須處于停止狀態,否則將造成液壓系統損壞.5、禁止對水箱隨意焊接和改動,避免重物撞擊;水位顯示管和濾網應及時更換,以免堵塞,影響水位判斷;經常檢查各種閥體是否堵塞或是否有工作異常
