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無電鎳

　　A. 一般無電鎳分為“置換式”與“自我催化”式其配方很多，但不論何者仍以高溫鍍層質量較佳

　　B. 一般常用鎳鹽為Cl化鎳（Nickel Chloride）

　　C. 一般常用還原劑有次磷酸鹽類（Hypophosphite）/甲醛（Formaldehyde）/聯氨 （Hydrazine）/硼Ar化合物（Borohydride）/硼氫化合物（Amine Borane）

　　D. 螯合劑以檸檬酸鹽（Citrate）很常見。

　　E. 槽液酸堿度需調整控制，傳統使用氨水（Amonia），也有配方使用三乙醇氨（Triethanol Amine），除可調整PH及比氨水在高溫下穩定，同時具有與檸檬酸鈉結合共為鎳金屬螯合劑，使鎳可順利有效地沉積于鍍件上。

　　F. 選用次磷二氫鈉除了可降低污染問題，其所含磷對鍍層質量也有極大影率。

無電金：

　　以檸檬酸為錯合劑化學金槽，含金5g/l，槽體以PP為材質。PH=5.1~5.3時可與銅作用，PH=4.5~4.8時可與鎳作用實行鍍金，PH可以檸檬酸調整之。一般操作溫度在85℃，厚度幾乎會停止在2.5μ“左右，大約五分鐘就可達到此厚度，高溫度固然可加快成長但因結晶粗反而防蝕能力較差。由于大半采置換反應，因此會有不少鎳溶入液中，良好管理Z好不要讓鎳濃度超過2OOppm，到40Oppm時金屬外觀及附著力都變差，yao水甚至變綠變黑，此時必須更槽。金槽對銅離子極敏感，2Oppm以上析出就會減緩，同時會導致應力增大。鍍鎳后也不宜久置，以免因鈍化而無法析鍍，故鎳后水洗完應盡速進入金槽，有時為了特定狀況則作10%檸檬酸浸泡再進入金槽也能改善一些結合力。模具電鍍價錢

由于化學鍍鎳層具有的均勻性、硬度、耐磨和耐蝕性等綜合物理化學性能，該項技術已經得到廣泛應用，幾乎難以找到一個工業不采用化學鍍鎳技術。

車輛的耳軸多年來一直采用化學鍍鎳層保護，防止道路泥漿和鹽水的腐蝕和磨損。

坦克的后視鏡用鋁材制成，精磨拋光后，化學鍍鎳作為耐蝕耐磨保護層。技術要求后視鏡在可見光譜范圍內具有80%的反射率，化學鍍鎳層容易達到這些光學要求。鋁質雷達波導管鍍以25um厚的化學鍍鎳層可防止陸地和海上腐蝕。化學鍍鎳層的均勻性，能滿足各種波導管的技術要求。