精密加工件訂制“本信息長期有效”

例如：軸承在裝配時往往將內圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結合的牢固性（此種方法現在依舊應用于某些零部件的轉配過程中）。

機械加工包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

機械加工：廣意的機械加工就是指能用機械手段制造產品的過程；狹意的是用車床、銑床、鉆床、磨床、沖壓機、

鋁合金重力鑄造在汽車應用上也很廣泛，相同體積下鋁合金輪是鋼輪分量的1/3左右，具有節能、散熱快、減震功能好、輪胎壽命長，安全可靠，外表美麗，圖案豐厚多采，尺寸準確，均衡好等優點，在各種高、中、低檔轎車及輕型車中已大量運用。

鋁合金重力鑄造可按鑄型的資料分成砂型鑄造和金屬型鑄造.普通的壓鑄廠對這兩種鑄造工藝都能隨心所欲,并自行設計制造。所以鋁合金重力鑄造的安全可靠性也越來越受歡迎。

因各種鋁鑄件的形狀結構不同，導致鋁液在型腔內的結晶凝固是一個復雜的過程，壁厚差較大的鑄件，在這個過程中，既有定向凝固又有同時凝固的表現，盡管如此，鋁合金重力鑄造澆注系統的設計，仍要嚴格遵守重力鑄造定向凝固的原則，使型腔的熱分布符合鑄件自下而上的冷凝順序。

根據以往的經驗，化學清洗與堿蝕的鋁鑄件除少量小件之外，一般件都需逐個綁扎，有的雖可串在起，但有些件串起來處理時又往往會因貼合而不能充分散開，從而影響清洗處理質量，還有可能導致貼合面不能清洗到。為此鋁鑄件應盡可能都分別綁扎；不便于綁扎件清洗時要加強籃筐抖動。

鋁鑄件化學情況和堿蝕的時候對綁扎也是有一些要求的，首先不要用銅絲和鍍鋅鐵絲綁扎制件，因為銅絲會污染出光溶液。當出光的溶液中積聚過多的銅之后，在鋁質制品上會有銅析出,并會污染化學轉化處理溶液，影響化學轉化膜的形成。

而若是用鍍鋅鐵絲綁扎鋁鑄件的話，會在工件的綁扎部位留下灰色印痕，使得化學轉化時該處難以形成轉化膜。既然如此，化學清洗與堿蝕的鋁鑄件用細鋁絲進行綁扎。

其次，鋁鑄件的綁扎要松散，不可緊捆。綁扎過緊該處不易清洗到，影響清洗質量，進而影響氧化膜的正常生成。但也不能綁扎太松，要保證操作時不脫落，以免造成制件過腐蝕。

另外，化學清洗與堿蝕的鋁鑄件綁扎工序的安排要適當，必須安排在清除制件表面不易溶于堿的黏附物的預處理工藝和清洗工藝之后，否則反復多次處理后會造成過腐蝕。

除了綁扎要符合要求之外，鋁鑄件化學清洗機的選用也是有嚴格規定的，通常肥皂水不適宜用作鋁鑄件的清洗劑，因為肥皂與水中存在的鈣、鎂離子反應時會產生不溶性的脂肪酸鹽，使得鋁鑄件表面有可能附上這種不溶于水的物質，進而引起斑痕，影響表面質量。