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              高架隧道切割價格擇優推薦「平捷達」

              發布時間:2021-03-20 17:24  

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                    c.架體搭設應符合規范及模板設計專項施工方案要求;梁下支柱支承在基土面上時,應對基土平整夯實,滿足承載力要求,并在立桿底加設厚度≮100mm 的硬木墊板或混凝土墊板等有效措施。d.支架立桿的垂直度偏差不宜大于5/1000,且不不應大于100mm。e.梁底模安裝前先釘柱頭模板,底模安裝時需拉線找平,梁板跨度≥4m 時,應按規范要求起拱,起拱高度宜為梁跨度的1/1000~3/1000。起拱順序:先主梁起拱后次梁起拱;f.施工時,應嚴格按照設計圖紙檢查模板安裝的軸線、標高、截面尺寸、表面平整度、拼接縫等是否超差。高架隧道切割價格服務熱線。


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                      按原設計:先進行整體地庫基礎及地下二層,后拆除支撐,在進行1#樓主體施工,將于2018年11月30日完成節點施工;按原設計:鋼筋工投入量不少于70人,木工投入量不少于70人,混凝土工不少于40人,需要按照項目部計劃進行加班加點施工,搶出地庫負二層后拆除支撐梁,才能開始進行正負零施工。高架隧道切割價格服務熱線。


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                        本工程基坑面積約17150m2,基底大面標高約-28.8m,基坑支護采用排樁 內支撐 錨索形式,其中北側靠近地鐵一號線區域采用五道內支撐,其它側采用四撐 兩錨。支撐平面為雙圓環形式,小圓環區域設置環形運土坡道,立柱采用鋼管混凝土。內支撐混凝土體量大(總混凝土約30000 )、強度高(支撐梁C30,環撐C40)、鋼筋量大(鋼筋量約6300t)。工程位于深圳福田中心區,周邊大型建筑物密集(北邊緊鄰電信樞紐大廈、東邊緊鄰大廈與深圳國際商會中心、西邊緊鄰COCOPARK);緊鄰地鐵(北側緊鄰正在運營的地鐵1號線,東側為正在建設中的廣深港客運專線);環境極其復雜。高架隧道切割價格服務熱線。


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