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群峰重工卸車機

德州群峰機械制造有限公司翻板平臺設(shè)計：

      采用液控升降擋輪器，方便汽車上下平臺；擋輪器設(shè)計安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護；電控系統(tǒng)對擋輪器的動作和翻板的升降動作實行動作互鎖，防止了誤操作，杜絕安全事故。設(shè)有兩組擋輪器，擋輪器伸出高度600mm，一組兩只擋輪器共4只油缸支撐，單組同步起升，擋掄器達到設(shè)定的壓力給PLC信號，顯示屏顯示到位燈亮，升降平臺起升。升降采用遙控器控制，根據(jù)車輛輪距不同，可以滿足現(xiàn)有各種車輛的需求。

液壓翻板卸車機維護檢修應(yīng)注意些什么呢？

小麥液壓翻板批發(fā)維護檢修應(yīng)注意些什么呢？

液壓翻板卸貨機適用電力、冶金、糧食、水泥、煤炭等行業(yè)散料快速卸車。

設(shè)備進行維護檢修時，必須斷電， 液壓系統(tǒng)無壓狀態(tài)下進行。

電源開關(guān)上必須先掛停電工作牌，未經(jīng)確認安全可靠，不準合閘送電，嚴禁“搭車”干活。

 所有電氣設(shè)備必須裝置安全可靠，接地線或防護措施。

電氣線路：在檢修維護前，操作人員應(yīng)仔細閱讀《操作說明書》，并完全理解手冊的全部內(nèi)容，按要求安裝、使用和維護，并徹底弄懂、安全操作規(guī)程及注意事項、避免發(fā)生設(shè)備損壞或人員傷亡事故。

為什么要用自動卸車機？

超長后翻半掛被禁？自動卸車機了解一下。

      現(xiàn)在這種13米U型槽后翻自卸半掛車以及更長的平板自卸半掛都已被禁，當前合規(guī)的只有平底、低欄板半掛自卸車，后翻形式的長度被限制在10.5米以內(nèi)，側(cè)翻仍為13米。國家標準對各種后翻自卸車的限制，主要還是出于安全考慮，13米U型槽和高欄板半掛自卸車動輒50噸的載貨量，在單臂頂推后翻的狀態(tài)下極不穩(wěn)定，經(jīng)常在卸車時發(fā)生翻車事故，嚴重的造成車毀人亡。

      通過這一點我們也就能理解，為什么日本翻斗車的欄板高度都會特別低。既然自卸車有一定的安全隱患，那么有沒有一種更安全的卸車方式呢？其實在很多年以前，國內(nèi)就引進了自動卸車機，用于砂石料、糧食等散裝顆粒物料的快速卸車。