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              發(fā)布時(shí)間:2021-05-01 14:35  

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              若設(shè)夾緊時(shí)氣缸拉力垂直向下,鉸鏈1和3在同一水平面上,不計(jì)摩擦力,則增力機(jī)構(gòu)的增力比可用下式求得:

              式中PJ——夾緊力 PG——?dú)飧讐毫?W、Q——連桿間夾角,如圖所示   由上式可見,當(dāng)把W、Q設(shè)計(jì)成5° 時(shí),增力比i=23;當(dāng)W、Q設(shè)計(jì)成3° 時(shí),i=19。為迎合市場(chǎng)的需求,文登黎明機(jī)械廠設(shè)計(jì)開發(fā)了適合大型型材生產(chǎn)要求的液壓式玻璃鋼型材拉擠機(jī)。這樣,把氣缸直徑選為50 mm即可滿足夾持力的要求。將增力機(jī)構(gòu)的兩個(gè)固定鉸鏈座設(shè)計(jì)成上下可調(diào)機(jī)構(gòu),就可根據(jù)夾持力的大小來調(diào)節(jié)增力比。



              氣液增壓缸增力系統(tǒng),利用氣液增壓缸把0.4 MPa的氣壓力轉(zhuǎn)變成10 MPa的液壓力,驅(qū)動(dòng)氣液缸,使氣液缸的輸出力達(dá)到30 kN的夾持力要求。

               該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,利用換向閥前面的減壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,便可任意調(diào)節(jié)夾持力大小,且夾持力一旦設(shè)定后,不受壓板等構(gòu)件彈性變形以及被夾持型材尺寸精度的影響,因此夾持安全可靠。

               該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和使用過程中應(yīng)注意氣液缸活塞和缸筒間的密封,避免空氣混入油中。此外還應(yīng)注意增壓缸和氣液缸之間所充油液在滿足正常使用要求前提下,應(yīng)具有足夠余量,以防止因少量油液外漏而造成的油液不足現(xiàn)象。



              采用油缸出口節(jié)流方式調(diào)節(jié)油缸的前進(jìn)速度,實(shí)現(xiàn)牽引及夾持的無級(jí)調(diào)速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時(shí)總有一油路處于溢流狀態(tài)下,使得系統(tǒng)油溫上升較快,故在總回油口上串人一冷卻器進(jìn)行散熱,以降低油溫。

              四、存在的問題及改進(jìn)反向

              由于多品種生產(chǎn)的需求,對(duì)系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想,需要改進(jìn)。



              玻璃鋼拉擠設(shè)備

              大體上講按照預(yù)浸料通過模具時(shí)的狀態(tài),可把模具分成三個(gè)區(qū)域。熱學(xué)性能拉擠型材是一種絕熱材料,熱膨脹系數(shù)比普通塑料低得多,拉擠在低溫下具有優(yōu)良的力學(xué)性能,在高溫下不會(huì)熔化,但在高溫下強(qiáng)度和模量會(huì)有一定程度的降低,一般拉擠型材的適用溫度范圍為-50℃-100℃。增強(qiáng)材料以等速穿過模具,而樹脂則不同。在模具入口處樹脂的行為近似牛頓流體,樹脂與模具內(nèi)壁表面處的黏滯阻力減緩了樹脂的前進(jìn)速度,并隨離模具內(nèi)表面距離的增加,逐漸恢復(fù)到與纖維相當(dāng)?shù)乃健nA(yù)浸料在前進(jìn)過程中,樹脂受熱發(fā)生交聯(lián)反應(yīng),黏度降低,黏滯阻力增加,并開始凝膠,進(jìn)入凝膠區(qū)。逐漸變硬,收縮并與模具脫離。樹脂與纖維一起以相同的速度均勻向前移動(dòng)。