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任何類型的企業或組織都會進行物流活動，傳統的物流職能是圍繞財務、動作和營銷這三個部門職能來組織物流活動。物流活動在實際運作過程中，出現不連續的現象，導致效率下降。原因是這個部門與物流職能的目標存在差異，營銷部門的首要職責是使利潤化，財務部門首要職責是投資收益化，運作部門則是單位成本化。

我國經濟進入新常態，經濟增速放緩，結構調整加快，發展動能轉換。在下行壓力不斷加大的情況下，物流業自身發展當中固有的問題更為突出，主要表現在： 1、有效需求不足和無效能力供給過剩； 2、社會物流成本居高難下； 3、企業盈利能力每況愈下；4、物流基礎設施總量過剩和設施運營商業模式落后； 5、物流需求增速放緩，大部分企業經營陷入困境。

零擔快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起 零擔快運如今成為公路貨運業的競爭中心，合同物流轉型零擔快運，今年新進排行榜的恒路；從鐵路貨運轉型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流；快遞切入快運，如百世快運、亞風快運。2015貫穿全年的是零擔網點、客戶戰、營銷戰、人才戰、資本大戰。

物流行業大件運輸應該注意：一、在運輸前，這些大件的設備需要辦理相關的手續，辦理托運的人需要把貨物的詳細介紹提供給托運方。如果所運輸的貨物情況比較特殊，其需要辦理相應的準運證確保運輸過程的通暢和安全。二、大件產品的運輸需要工作人員根據產品制定一個運輸方案。大件產品的運輸需要根據這個方案來運輸產品。三、嚴格執行大件運輸的基本要求。如果托運的是超限的大件需要辦理相關通行證，按照相應的行駛路線來運輸產品。