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發(fā)布時間：2021-01-15 20:02
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橡膠減震器特點：
彈簧橡膠的特定尺寸和硬度的速率變化因彈簧的每個不同速率和設(shè)計以及特定彈簧上的不同預(yù)緊量而不同。因此現(xiàn)代技術(shù)手段可以使用計算機軟件，改變彈簧的速度都是減震過程的一部分。事實上，人們可以通過使用許多不同的彈簧組合來平衡車內(nèi)的設(shè)置。轉(zhuǎn)彎中間必須保持平衡，但不同的前后彈簧分離組合會讓駕駛員感覺不同，并可能導(dǎo)致性能變化。
奧馳T系發(fā)動機：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。
奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。
奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。
在室內(nèi)不受陽光照射的使用情況下，可以通過在表面形成的薄膜加以保護，但是，減震器一般在室外使用時，都采用綠丁橡膠。當(dāng)使用環(huán)境要求耐油時，一般多采用氯丁或丁臘橡膠。盡管橡膠減振器的應(yīng)用非常廣泛，但并不是所有的場合都適用。所以我們在選用橡膠減振器時，一定要充分了解它本身的特性，再結(jié)合需要使用的環(huán)境來進行選擇。它的優(yōu)越性在于，橡膠本身的柔韌性非常好，而且質(zhì)地較輕，在一些需要注意重量的地方，比如對高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子減振較好就是采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免本身過重而產(chǎn)生新的不平衡。
