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尼龍的產品形態結構

聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的鏈節結構分別為[NH(CH2)5CO]、[NH(CH2)6NHCO(CH2)4CO][NH(CH2)6NHCO(CH2)8CO]。聚酰胺-6和聚酰胺-66主要用于紡制合成纖維，稱為錦綸-6和錦綸-66。尼龍-610則是一種力學性能優良的熱塑性工程塑料。PA具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應用范圍。PA的品種繁多，有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等，以及近幾年開發的半芳香族尼龍PA6T和特種尼龍等很多新品種。材質有普通尼龍、尼龍6、尼龍66、尼龍1010等，顏色有黑色、白色、藍色、綠色、黃色、紅色等。 尼龍-6塑料制品可采用金屬1鈉、氫1氧化鈉等為主催化劑，N-乙酰基己內酰胺為助催化劑，使δ-己內酰胺直接在模型中通過負離子開環聚合而制得，稱為澆注尼龍。用這種方法便于制造大型塑料制件。

尼龍的技術參數

熔點及彈性尼龍6的熔點為220℃而尼龍66的熔點為260℃。但對地毯的使用溫度條件而言，這并不是一個差別。而較低的熔點使得尼龍6與尼龍66相比具有更好的回彈性，抗1疲1勞1性及熱穩定性。先把注射溫度由以前的3段改為4段，1~4段的溫度分別為:270~275℃、280~285℃、285~290℃及280~285℃。色牢度色牢度并不是尼龍的一個特性，是尼龍中的染料而不是尼龍本身在光照下褪色。美國Clemson大學曾在Tampa國際機場分別用 Zeftron500尼龍6地毯和A1n1tron XL尼龍66地毯進行了一個 長達兩年半的實驗。地毯處于人1流量極高的狀態下，結果表明：巴斯夫Zeftron500尼龍在顏色保持性及絨頭耐磨性方面要稍好于 An1tron XL。兩種紗線的抗塵性能沒有差別。景縣賽鋼橡塑制品有限公司現已發展為專業研發、生產加工定做MC尼龍齒輪、高分子襯板、異形尼龍件、注塑件、尼龍導向輪、尼龍鏈輪等尼龍制品的綜合性企業。

尼龍制品的發展：

尼龍工程塑料以其在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面的高性能優勢，被廣泛應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業，以塑代鋼、以塑代木已成為國際流行趨勢。尼龍工程塑料作為當今世界塑料工業中增長速度最快的領域，其發展不僅對國家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用，同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整。2%以下，也解決了以前原料在烘干過程中出現的降解和發黃現象，使材料保持了原有的柔韌度。放眼未來，我國尼龍工程塑料行業發展前景仍舊十分廣闊。僅從家電行業來看，今后僅以冰箱、冷柜、洗衣機、空調及各類小家電產品每年的工程塑料需求量將達60萬噸左右。而用于通信基礎設施建設以及鐵路、公路建設等方面的工程塑料用量則更為驚人，預計今后數年內總需求量將達到450萬噸以上。前瞻網數據顯示，2010年，我國工程塑料消費量達244.3萬噸，同比增長11%，是全球需求增長最快的國家;2011年進一步上升至272萬噸，預計到2013年我國尼龍工程塑料消費量將達到337萬噸，2015年突破400萬噸。

尼龍制品在南方梅雨季節生產的注意問題

說到南方梅雨季節，就聯想到很多天你會見不到太陽，當地不是雨水就是陰天，在這個季節里空氣和地面很潮濕，在這里說一下尼龍制品派到了用場，它是一種尼龍膜，屬于尼龍系列。還有一個問題就是尼龍膜的生產要注意一些問題。

在南方尼龍制品用來蓋一些東西實屬正常，為什么要選擇它呃，首先因為這種尼龍膜有吸潮性，在南方的梅雨季節里，生產過程中會發生吸潮變軟，拉伸力減弱，產生張力不穩，由于潮濕還會在表面產生水層，在這種情況下生產出來的尼龍膜會發生手感發硬，發脆現象，嚴重影響著質量，因此在生產前后一定要注意天氣的變化。熱處理可將制品放入礦物油、液體石蠟中，尼龍6和尼龍66在140～150℃下，處理20～60分鐘(壁厚3毫米以下的制品處理10～15分鐘即可)。

尼龍制品上的油墨的顏色遷移和顏色滲透，潮濕的尼龍膜表面會將顏色擴散，導致不理想、不清晰的畫面產生，也嚴重影響了質量。所以在潮濕的季節里盡量避開雨水天氣，選擇一個平穩的天氣來生產尼龍膜。