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租船運輸：是相對于班輪運輸的另一種海上運輸經營方式，其既沒有固定的船舶班期，也沒有固定的航線和瓜靠港，而是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸的要求，安排船舶航行計劃，組織貨物運輸。

　　因此，租船運輸又被稱為不定期船運輸。它適用于貨物批量較大，貨物價值相對較低的大宗散貨。

　　租船合同的當事人

　　航次租船合同的當事人船舶出租的人和船舶承租的人。

　　1.船舶出租的人

　　租船運輸的出租的人既可能是“船舶所有人”也可能是“二船東”。

　　2.船舶承租的人

　　船舶承租的人既可能是國際貿易合同中的賣方或買方，也可能是專門從事租船業務的經營人或船公司。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。（3）由于契約撤銷權影響業務員利益，業務員可能加以阻攔，這時您可以直接向保險公司申請。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

雜貨船 

又稱普通貨船、通用干貨船或統貨船，主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物。由于件雜貨物的批量較小，雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小。典型的載貨量在1~2萬噸左右，一般為雙層甲板，配備完善的起貨設備。在國際多式聯運方式下，無論貨物運輸距離有多遠，由幾種運輸方式共同完成，且不論運輸途中貨物經過多少次轉換，所有一切運輸事項均由多式聯運經營人負責辦理。貨艙和甲板分層較多，便于分隔貨物。新型的雜貨船一般為多用途型，既能運載普通件雜貨，也能運載散貨、大件貨、冷藏貨和集裝箱。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。1980年5月在日內瓦召開的聯合國國際多式聯運公約會議上產生了《聯合國國際多式聯運公約》。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

碼頭附加費：Terminal Handling Charge, 海港碼頭經營需要時經正府批準會收取THC, 通常由船公司轉嫁給貨主，目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’，RMB10-15/CBM收取THC 。

 分撥費：Bulk-breaking, 多見于海運拼箱進口，承運人拆箱并將貨物分開在保稅倉庫，產生分撥費，通常按照計費噸（重量噸或者立方）計算，有些還有蕞低計費標準。

 報關費：Customs Brokerage Fee, 進（出）口報關時，報關行收取代理報關服務費用。