智能車牌識別系統(tǒng)-量大從優(yōu)

車牌自動識別系統(tǒng)的核心設(shè)備

監(jiān)控攝像機(jī)，這里的監(jiān)控攝像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤對比、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葟?fù)雜的計算機(jī)圖像處理技術(shù)，系統(tǒng)識別速度快，可靠性高，設(shè)備可對輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車牌識別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場景，兩路視頻可自1選為車頭或者車尾模式識別，相互不受影響。刷1卡停車場系統(tǒng)會存在卡片被人故意損壞、丟棄、換卡等漏洞，這些漏洞減少了小區(qū)停車場的收益，同時也無法保障車輛的安全。

車牌識別系統(tǒng)體系的功能：

1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查；

2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“zui佳”的比對結(jié)果；

3、好的智能車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

車牌識別系統(tǒng)的模式

地感線圈識別模式。地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進(jìn)入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機(jī)進(jìn)行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。幾乎每家都宣稱擁有高辨識率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認(rèn)知有差異，而將運作不良的責(zé)任互相推托，用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間zui好超過兩個禮拜，比較能判斷辨識結(jié)果是否“言過其實”。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。

 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時,收費系統(tǒng)抓拍車輛圖片進(jìn)行車牌識別,保存車輛信息和進(jìn)入時間,并語音播報空閑車位,當(dāng)車輛離 停車場時,收費系統(tǒng)自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離 的時間,并在數(shù)據(jù)庫中查找該車的進(jìn)入時間,計算出該車的停車費周,車主交完費用后,收費系統(tǒng)自動放行。車牌識別技術(shù)是利用計算機(jī)等輔助設(shè)備進(jìn)行的自動汽車牌照自動識別就是在裝備了數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備和計算機(jī)信息管理系統(tǒng)等軟硬件平臺的基礎(chǔ)之上，通過對車輛圖像的采集，采用先進(jìn)的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，在圖像中找到車牌的位置，提取出組成車牌號碼的全部字符圖像，再識別出車牌中的文字、字母和數(shù)字，后給出車牌的真實號碼。如果從左右2邊來車，不能在識別區(qū)域內(nèi)車輛擺正，則加裝一個輔助相機(jī)，這樣無論車輛從那邊來，只要車頭對著相機(jī)就可以抓拍。車牌定位是車牌識別系統(tǒng)的基礎(chǔ)，其定位的準(zhǔn)確與否直接影響到車牌的字符分割和識別效果，是影響整個車牌識別系統(tǒng)識別率的主要因素。