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廠區熱熔劃線施工

摘要：廠區內長期有重型車輛載貨。廠區內標識標準一般為有停車場線、無停車線、分區區域線。如有必要，繪制消防通道線。大多數人認為在廠區內用火進行熱熔劃線是危險的。事實上，這并不危險。用于熱熔劃線的熱熔釜設備不大...

廠區內長期有重型車輛載貨。廠區內標識標準一般為有停車場線、無停車線、分區區域線。如有必要，繪制消防通道線。大多數人認為在廠區內用火進行熱熔劃線是危險的。事實上，這并不危險。用于熱熔劃線的熱熔釜設備不大，只需將油漆放入釜內升溫至220°并在地面上涂漆即可。另外，在廠區夜間工作時，熱熔涂層具有良好的連續反射性，可以幫助司機識別，當汽車滾動地面時，無需擔心線框會脫落。用熱熔漆繪制的線框耐磨，使用時間長。本工程建設成本低，建成后5分鐘內全線通車，不易危及全廠正常工作。

什么叫道路劃線？道路劃線包括：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預成型劃線，也稱為道路標線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。 

1、路面上的雜質會感化路線劃線漆的附著力：要對涂刷劃線漆的路面實行透頂洗滌，沒有塵埃，油脂，膠等雜質。鑒于假如雜質過量會使漆不簡單附著，同時假如雜質是是水溶性的，當吸了水份后會使得滲壓起泡。

  2.內應力的蘊蓄會感化漆的附著涂層固化過程中鑒于體積緊縮而變成內應力。在重復的冷熱、干濕輪回中，鑒于涂層和基體脹縮不一概，也會發生破壞性應力，假如內應力大于附著力涂層便脫開，假如小于附著力而大于內聚力，涂層會開裂。

  3、底材上有水的蘊蓄感化劃線附著成效：施工時，口頭或許會吸附水份，這么便是下降涂層自身的強度，使得附著力漸漸下降。

高速公路、一、二級公路和城市快速路、車位劃線主干路應按標準規定設置反光交通標線，其他道路可根據需要按標準設置交通標線。

1、白色虛線

畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。

2、白色實線

畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。

3、黃色虛線

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

4、黃色實線

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

5、雙白虛線

畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

溶劑型路面標線

1. 溶劑型噴涂路面標線：涂料生產時不預混玻璃珠，施工時可面撒玻璃珠或不面撒玻璃珠。

2. 溶劑型雙組份路面標線：噴涂型不內混玻璃珠，施工時面撒玻璃珠。

五、預成型路面標線

1. 背膠型預成型標線：生產時標線帶背面涂覆壓敏膠，施工時路面噴涂底油，干燥后直接粘貼。

2. 無背膠預成型標線：生產是標線帶背面沒有膠，施工時，路面和標線帶背面同時涂膠。

3 熱烤型預成型標線：生產時內混玻璃珠，施工時可面撒玻璃珠，采用火把現場熔融施工。