松滋200噸汽車衡圖片興四方地磅生產(chǎn)商,興四方地磅自動化設(shè)備

本文簡述了使用搖柱式稱重傳感器的電子汽車衡的地基土建設(shè)計、基礎(chǔ)板澆筑質(zhì)量要求。敘述電子汽車衡主要元件的安裝順序、安裝質(zhì)量要求及安裝質(zhì)量對汽車衡的壽命及稱重性能的影響，對角差的校準(zhǔn)提出了獨(dú)到的方法。

1.引言

電子汽車衡以下簡稱汽車衡的地基設(shè)計、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會極大地影響汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計開始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。下面就一些具體注意事項敘述如下：

2.汽車衡的地基基礎(chǔ)

對于無基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準(zhǔn)確性降低。地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度（中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢流出地基外。對于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。

3 電子地磅檢定工作中存在的細(xì)節(jié)問題

電子地磅的精準(zhǔn)測試直接影響我國大宗商品的流通貿(mào)易，所以政府規(guī)定，要求公用計量器具地磅應(yīng)經(jīng)計量部門檢定并每年定期進(jìn)行年審，盡管如此，在地磅檢定工作中仍存在不少問題，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

 3.1 強(qiáng)制地磅檢測的相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定較模糊 按照《強(qiáng)制檢定的工作計量器具目錄》中的相關(guān)規(guī)定，對于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)以及環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域 中所使用的地磅而言，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)制檢定，對于其他領(lǐng)域的地磅則不需要進(jìn)行強(qiáng)制檢定。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。而在強(qiáng)制檢定的過程中，應(yīng)該由質(zhì)監(jiān)部門對其進(jìn)行相應(yīng)的管理，檢定機(jī)構(gòu)也是由質(zhì)監(jiān)部門所定的。對于地磅檢定機(jī)構(gòu)、檢修時間等的確定來說，都具有明確的規(guī)定。此外，非強(qiáng)制檢定的地磅由檢測單位自行檢定，檢定時間和周期由檢測單位自行選擇。但是在實際的檢定工作中，由于地磅檢定沒有十分明確的界定和區(qū)分，這就造成了參與強(qiáng)制檢定和自行檢定的界限十分模糊，這對于衡器檢定誤差產(chǎn)生了不利的影響。

施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。如果基礎(chǔ)板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求,合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上  

施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅持隱預(yù)檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。  

要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況,各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲瑓⒓硬僮髡咛岣咦晕铱刂剖┕べ|(zhì)量的意識。做到操作任  

務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護(hù)。  

在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“-條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。