隧道通風機推薦廠家“本信息長期有效”

隧道專用軸流風機隧道射流通風機淄博隧道風機生產

  SDF型隧道壓入式對旋軸流通風機主要適用于高鐵、高速公路、鐵路、引水隧洞、金屬礦山等領域，通過風帶作壓入式送風，輸送氣體溫度不超過80℃，不可有腐蝕性，氣體的含塵量不超過200mg/m3。

2、結構及其特點：

（1）該系列通風機有集風器、一級風機、二級風機、電動機、消聲器、風帶接口等部分組成。每級均由額定功率相同的電機驅動，葉輪直連裝在電機軸上，相鄰兩級間的葉輪旋轉方向相反。氣體進入第級葉輪獲得能量后，經第二級葉輪加速排出。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的過盈量過大，則軸承溫升相應增大。后級葉輪兼備軸流風機的靜葉功能，同時增加氣體流量，從而達到更高的風壓和效率。風機可從中間法蘭處拆開，單節使用，但要注意安全，防止異物吸入導致葉

隧道風機的噪音問題

隧道通風機的使用過程中不僅要了解風機如何正確使用和保養，更要了通風機應如何節能地使用才是重要的，只有提高了風機的使用效率才能讓風機的使用更加符合場所的需要。下面淺談一下原因和處理方法。

1、電機或隧道通風機軸承損壞；

2、隧道通風機通電后反轉；

3、隧道通風機的緊固件有松動；

4、通風機內卷入異物；

5、減震器不在同一水平位置；

6、葉輪與文丘里管有刮擦。

處理方法

1、更換電機或隧道通風機軸承；

2、隧道通風機反轉會造成噪音偏大改變隧道通風機的旋轉方向；

3、把隧道通風機所有的堅固件全部擰緊；

4、取出隧道通風機內部的異物；

5、調整減震器使其保持在同一水平直線；

6、調整葉輪與文丘里管的對中度。

高速隧道風機的工作過程

隧道風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道，土建造價低；風機容易安裝，運行、維護簡單，是一種很經濟的通風方式。

隧道風機運行時，將隧道內的一部分空氣從風機的端吸人，經葉輪加速后，由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體，產生克服隧道阻力的壓升，從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時，下一組風機繼續工作。因此，為了降低運行成本，應盡可能選用大直徑、低轉速或葉片角度小的風機。這樣，就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣的目的。