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發布時間:2021-01-01 15:11  
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隧道專用軸流風機隧道射流通風機淄博隧道風機生產
SDF型隧道壓入式對旋軸流通風機主要適用于高鐵、高速公路、鐵路、引水隧洞、金屬礦山等領域,通過風帶作壓入式送風,輸送氣體溫度不超過80℃,不可有腐蝕性,氣體的含塵量不超過200mg/m3。
2、結構及其特點:
(1)該系列通風機有集風器、一級風機、二級風機、電動機、消聲器、風帶接口等部分組成。每級均由額定功率相同的電機驅動,葉輪直連裝在電機軸上,相鄰兩級間的葉輪旋轉方向相反。氣體進入第級葉輪獲得能量后,經第二級葉輪加速排出。若軸承與軸及軸承座外殼孔配合的過盈量過大,則軸承溫升相應增大。后級葉輪兼備軸流風機的靜葉功能,同時增加氣體流量,從而達到更高的風壓和效率。風機可從中間法蘭處拆開,單節使用,但要注意安全,防止異物吸入導致葉


隧道風機的噪音問題
隧道通風機的使用過程中不僅要了解風機如何正確使用和保養,更要了通風機應如何節能地使用才是重要的,只有提高了風機的使用效率才能讓風機的使用更加符合場所的需要。下面淺談一下原因和處理方法。
1、電機或隧道通風機軸承損壞;
2、隧道通風機通電后反轉;
3、隧道通風機的緊固件有松動;
4、通風機內卷入異物;
5、減震器不在同一水平位置;
6、葉輪與文丘里管有刮擦。
處理方法
1、更換電機或隧道通風機軸承;
2、隧道通風機反轉會造成噪音偏大改變隧道通風機的旋轉方向;
3、把隧道通風機所有的堅固件全部擰緊;
4、取出隧道通風機內部的異物;
5、調整減震器使其保持在同一水平直線;
6、調整葉輪與文丘里管的對中度。

高速隧道風機的工作過程
隧道風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道,土建造價低;風機容易安裝,運行、維護簡單,是一種很經濟的通風方式。
隧道風機運行時,將隧道內的一部分空氣從風機的端吸人,經葉輪加速后,由風機的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內的其他氣體,產生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內的空氣順風機噴射氣流方向流動。當流動速度衰減到一定程度時,下一組風機繼續工作。因此,為了降低運行成本,應盡可能選用大直徑、低轉速或葉片角度小的風機。這樣,就實現了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。
