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發(fā)布時間：2020-11-04 05:00
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柴油發(fā)電機組油管安裝要求
回油管
1.回油管將工作循環(huán)中多余的燃油送回日用油箱，其熱量將在油箱中消散。
2.通常，回油管進入儲油罐及日用油箱位置應(yīng)高于油位。每臺機組的回油管應(yīng)直接回到油箱而不要與其它機組的回油管合并。
3.回油管的尺寸不得小于進油管。
4.不得將回油管直接回接機組進油管。
柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)排煙管長度及方向改變次數(shù)應(yīng)盡量保持值，整個排煙系統(tǒng)的背壓應(yīng)低于允許值。影響背壓值的因素有排煙管長度、彎頭個數(shù)及消聲器個數(shù)。管徑越小，煙管越長，彎頭個數(shù)越多，對排煙的阻力就越大。哦
煙管的布置
1、必須通過波紋管與機組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。
2、置于機房內(nèi)時，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。
3、在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。
4、90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。
5、級盡可能靠近機組。
6、當管路較長時，建議在末端安裝一后級。
7、排煙終端出口不能直對物質(zhì)或建筑物。
8、機組排煙出口不得承受重壓，所有鋼性管路應(yīng)借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。
水冷電站與其他冷卻方法比較的長處是，進風量和排風量較小，因此進風管道和排風管道較小;水冷電站受工程外部大氣溫度影響小，不管任何時節(jié)都能確保機房的空氣降溫 。其缺點是，用水量大，受水源條件約束，當工程無滿足的低溫水源時，便不能選用這種冷卻方法 。
當水源較困難或夏日由柴油發(fā)電機組機房外進風的溫度，能滿足柴油發(fā)電機房降溫要求時，柴油發(fā)電機組廠家宜選用風冷或風冷與蒸騰冷卻相結(jié)合的方法 。風冷電站式運用機房外部的低溫空氣(一般應(yīng)低于機房規(guī)劃要求約5攝氏度)增大進風量，運用進風和排風來掃除機房的余熱 。 風冷電站不需要大量低溫水源，無冷卻送風體系，機房內(nèi)通風體系簡略，操作方便，進風量和排風量大，機房每小時換氣次數(shù)多，空氣清新，舒適 。可是，進風管道和排風管道的風機容量較大。
對于廣大用戶對柴油發(fā)電機不發(fā)電的原因不清楚是，我們柴油發(fā)電機組廠家在此為用戶做一下說明：
（1）柴油發(fā)電機停機后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。 （2）發(fā)電機的磁極失去磁性。 （3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。 （4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。 （5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。 （6）發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。 （7）發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。 （8）柴油發(fā)電機引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。 （9）熔斷器熔斷。 （10）帶載停機。
