信陽(yáng)無(wú)縫鋼管改拔方矩管承諾守信「多圖」

無(wú)縫鋼管改拔方矩管

方管的性能指數(shù)分析-塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(變形)而不破壞的能力。

  方管的性能指數(shù)分析-疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

方管的性能指數(shù)分析-沖擊韌性

　　以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

  方管的性能指數(shù)分析-強(qiáng)度

　　強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。方鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。

汽車半軸套管用大口徑方矩管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋大口徑方矩管。

　柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔大口徑方矩管。

液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑大口徑方矩管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密大口徑方矩管。

B490RNQ熱卷鋼制成的冷彎大規(guī)格厚壁方矩形鋼管，其室溫力學(xué)性能完全滿足和超過國(guó)標(biāo)Q345B的要求，其成形加工性能相當(dāng)或優(yōu)于Q345B，屈強(qiáng)比滿足國(guó)家建筑行業(yè)規(guī)范關(guān)于抗震性的要求。方矩管壁厚的允許偏差，當(dāng)壁厚不大于10mm時(shí)不得超過公稱壁厚的正負(fù)10%，當(dāng)壁厚大于10mm時(shí)為壁厚的正負(fù)8%，彎角及焊縫區(qū)域壁厚除外。同時(shí)其高溫性能明顯優(yōu)于同等級(jí)別的Q345B，600時(shí)B490RNQ的屈服強(qiáng)度仍保持在310MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2/3 室溫屈服強(qiáng)度，而Q345B在500工藝對(duì)壁厚8mm 以上屈服強(qiáng)度已低于2/3 室溫屈服強(qiáng)度。另外B490RNQ 鋼種還具有優(yōu)良的耐腐蝕性能，所以具有耐火耐候性能的建筑工程用冷彎厚壁方矩形鋼管將在相當(dāng)程度上節(jié)省防火材料的應(yīng)用。室內(nèi)鋼桁架屋蓋采用此類鋼構(gòu)件時(shí)甚至可以免去防火防銹涂料的工序，這既能減少工程量、降低工程造價(jià)，又能充分發(fā)揮方矩形鋼管外形美觀的視覺效果，有很好的綜合效益。