礦用縱向撕裂檢測裝置廠家實力雄厚,山西慧達公司

山西慧達澳星科技有限公司為您介紹：礦用縱向撕裂檢測裝置

      我公司主要從事：皮帶撕裂檢測、縱向撕裂檢測、縱向撕裂監測、皮帶縱向撕裂、縱向撕裂保護裝置、輸送帶撕裂檢測、縱撕檢測、縱撕監測、輸送帶激光檢測、紅外線激光檢測、防縱撕設備，歡迎廣大客戶來電咨詢。礦用縱向撕裂檢測裝置

       隨著皮帶輸送機朝著高速度，大規模、超長距離、大傾角的方向發展，鋼絲繩芯皮帶也越來越得到廣泛的使用。鋼絲繩芯輸送帶極大地提高了拉伸強度，但其縱向抗撕裂的能力卻沒有得到提高，僅為橡膠本身的強度，因而容易造成縱向撕裂。

縱向撕裂的原因通常有：

      (1)落料口落下的物料中時常夾帶有大塊矸石、鐵釬、廢鋼鐵或木材等異物，卡在架子或托輥上，使輸送帶發生縱向撕裂；

      (2)機頭部清掃器刮板夾掛住輸送帶表面的金屬絲或其它雜物，把輸送帶磨透；

      (3)裝載點處給料突然增大，使輸送帶裝料堆積堵塞，引起輸送帶撕裂；

      (4)托輥端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣把輸送帶割開；

      (5)皮帶跑偏撕裂。輸送機皮帶運行過程中，皮帶單側偏移較多時，在一側形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力被夾傷及刮傷、被托輥端蓋或機架刮開，造成撕裂；

在傳送帶出現由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時，撕裂檢測器能給監視人員提供報警信號或關閉輸送機。可以考慮在轉載機、順槽皮帶輸送機頭、溜煤眼滑坡道、轉載、皮帶大巷皮帶輸送機的合適部位設置除鐵裝置，即除鐵裝置設置原則是煤將進入下一個運輸環節前將鐵清除出來。撕裂檢測器成對安裝在傳送帶兩側，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂檢測器的拉環，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監控面，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時，航空鋼絲繩拉動撕裂檢測器拉環使其動作，撕裂檢測器發出警報信號或停機信號。