浙江達克羅表面處理價格值得信賴「在線咨詢」

鋅鉻膜（達克羅）涂層是由重疊在一起的獨1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。1、無鉻2、耐酸堿3、耐油、溶劑4、無氫脆化5、耐溶性重防腐涂料6、曲性佳，適于涂后加工，具有良好的延展性。鋅鉻膜（達克羅）涂層中的鉻酸聚合物層不含結晶水，因此在高溫狀態下的抗腐蝕能力也表現出的品質。鋅鉻膜（達克羅）防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右，所以工件即使長時間處于高溫下，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極1好。經試驗，未鈍化過的鍍鋅層，在鹽霧試驗時一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ；厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜，經 200 h 鹽霧試驗被蝕穿。鋅鉻膜（達克羅）涂層在經過了 100 h 的鹽霧試驗后，才被腐蝕掉 1 μm 。

生活中的很多行業的發展與環保達克羅處理都是離不開的，有時候一些不起眼的因素都可能導致很大的差距，比如之前提過的，今天我們就來了解一下“達克羅涂覆呈現怎樣的發展趨勢 了解達克羅涂覆處理技術的復雜性表現”。

達克羅工藝在二十世紀九十年代引入國內，達克羅涂覆以其環保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無氫脆等特點在工業領域得到了迅猛發展。相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統表面處理技術，達克羅處理則非常友好環境，在達克羅涂層上再附加涂層的復合涂層功能性更佳。國內企業快速消化吸收達克羅技術，迅速掌握了大可樂技術精髓。如今全國已有數百條達克羅涂覆生產線，達克羅設備更是國內外。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統表面處理技術，達克羅處理則非常友好環境，在達克羅涂層上再附加涂層的復合涂層功能性更佳。安全：部分達克羅加工廠家因為工藝不到家的關系難以在加工過程中徹底1消除對人體有害的鉻離子，這種物質對人體有致**的危險，因此是必須加以警惕的。如今達克羅涂覆已廣泛應用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業領域，國內200余條的達克羅生產線每年可處理十萬噸達克羅零部件。

達克羅技術環境中的上述熱測試環境，技術和膜達克羅結合力達到一級，二級標準，達克羅技術和底物結合是一個標準。作為“綠色電鍍”工藝，達克羅技術采用閉環方式，所以幾乎沒有污染的危害。在之前的處理：油污和灰塵達克羅除非收集和處理與專用設備。

　　以上文章中所為大家進行介紹的有關達克羅技術的范圍的相關知識還是比較全·1面的，所以大家在對文章進行過仔細的閱讀之后也都有了一些相關的了解了吧!我們公司負責達克羅處理技術多年，對于使用達克羅進行金屬的表面處理工作也是非常了解的。無氫脆性：達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。所以您如果還有任何相關的知識想要進行了解都可以來與我們取得聯系加以一些相關咨詢，我們會為大家解答疑惑的。

　達克羅加工的缺陷

　　現在很多產品在生產出來之后都需要進行防腐加工，也因為這樣我國的防腐涂料行業得到了非常大的發展，達克羅是一種具有非常優良的防腐性能的新型防腐涂料，在現在的應用還是非常多的，大多數人都會選擇達克羅來進行防腐加工，這與它優良的防腐性能有著離不開的關系。達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。在使用達克羅加工時還是有一些缺點存在的，下面我們就一起去做一些相關了解吧!

　1.安全：部分達克羅加工廠家因為工藝不到家的關系難以在加工過程中徹底1消除對人體有害的鉻離子，這種物質對人體有致**的危險，因此是必須加以警惕的。

　　2.能耗：在進行達克羅加工的時候，所需要的能耗比較大，加工時間也比一般的電鍍工藝花費更久，因此所產生的負擔也是一般企業所無法承受的。

　　3.涂層表面顏色單一：這一局限也是存在已久的，達克羅的涂層顏色通常只有簡單的銀白和銀灰，因此應用于汽車行業領域是比較局限的，不適合滿足個性化的裝飾需求。

　　關于達克羅加工存在的一些缺陷，在以上文章中都已經非常詳細的為大家介紹了，相信大家在閱讀文章之后都能夠有所了解。高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅氫，但很難徹底驅氫。現在我國的科技在不斷進步，達克羅也會隨著不斷發展的，相信在不久的將來達克羅一定可以克服以上這些缺陷，變得更加優良。我們公司專注于達克羅技術的研究多年，如果您還有想要了解的，歡迎與我們取得聯系，我們將隨時恭候您的電話。