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太陽能路燈存在的問題

距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作，很多工程商因為施工疏忽，沒有進行有效的防盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財產損失。工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的好將其進行焊接加固。

控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進水，但在實際工程案例中

控制器端子的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器造成短路。所以在施工時應該注意將

內部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路，另外還可在內外線接口處涂抹防水膠。

在眾多太陽能路燈實際應用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質量較差的相關組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。

太陽能照明系統與普通照明系統對比

　　太陽能路燈

　　1.安裝簡便，不用鋪設復雜的線路，只需一個水泥基座，用螺絲固定即可。

　　2.免電費，太陽能路燈是一次性投入，無維護成本，3年左右收回投資成本，長期受益。

　　3.沒有安全隱患，太陽能燈具采用的是低于36V的安全直流電,不會出現安全問題。

　　4.太陽能路燈主要部件一太 陽能電池板的使用壽命25年;超高亮LED的平均壽命大于50000小時;太陽能專用蓄電池的壽命為5-7年。

　　5.綠色環保，能為高尚生態小區的開發和推廣增加新的賣點:可持續降低物業管理成本，減少業主公共分攤部分的費用。

　　市電路燈

　　1.安裝和作業程序復雜，需要鋪設電纜，要進行電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內穿線、回填等大量基礎工程。并進行長時間的安裝調試，地勢和線路要求復雜、人工和輔助材料費很高。

　　2.電費高昂，市電路燈動輒250W或400W鈉燈，常年使用所需電費也是十分可觀的，而且要長期不間斷對線路和其它配置進行維護或更換，維護成本逐年遞增。

　　3.有安全隱患，由于在施工質量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等方面帶來諸多安全隱患。

　　4.市電路燈的平均使用壽命約為10000小時，加之使用年限越長，管線老化的程度越大。

　　5.規模越大，市電路燈安裝的相關費用越高，其總投資將高于太陽能路燈。另外電纜被盜每年損失不可估算。

這類路燈在人們衣食住行新中式普遍到的，只能一個支臂，一個燈口，一般用到在路面兩邊，或者河堤旁邊，讓往日的非機動車和駕駛員能更清晰實時路況，具有誘發安全形勢分析的功效。

雙臂太陽能路燈

說白了，也就是說有2個燈臂，2個燈口的太陽能路燈，這類路燈一般也是二種方式，一種是燈臂對稱性，一種為非對稱加密，一般對稱性雙臂路燈用到幾行道正中間的道路綠化上，兼具兩邊實時路況，給往日的車子具有照明的功效，誘發安全性行車。

而非對稱加密的雙臂路燈一般會安裝在車道與人行橫道的正中間，車道一側燈臂安裝得要高一些，輸出功率還要大一些，而人行橫道一側的還要矮一些，輸出功率還要小一些。

太陽能發電雙臂路燈在造型設計上應比單臂路燈更加豐富多彩，也更能營造室內空間藝術美，但是留意的是，單一實時路況或者一些窄小的地面并不宜這類路燈，還是要依據自然環境來。

對太陽能路燈發電道路路燈的構造作簡略分解掉：有燈頭，電池板，蓄電池，路燈，控制板，充電電池防水箱以及他埋件等。除防水箱和埋件外，別的商品價格所占占比實際上都很大，控制板價格略微平穩一點，批量生產價格大概在rmb

150元上下，路燈價格一般也相對穩定，實際價格看顧客挑選的原材料，造型設計等。

有關燈頭，銷售市場上的商品關鍵分成三種金鹵燈，COB照明燈具和模組化照明燈具。價格不一樣，且差別很大，都有優點。金鹵燈劃算但周期短且易壞，現階段已經處在淘汰環節；COB燈和模組化照明燈具實際上全是應用了LED燈源，但是單珠燈源容積不一樣，COB燈源輸出功率較為大，COB的熱管散熱相對性較差、應用周期短一些，摸組照明燈具的中國質保期一般少為3年，商品使用期大概20年且環保節能，可是價格也。

        電池板分成多晶硅和多晶一般，靠譜出口商品的使用壽命在25年，小型加工廠的品質不做評價，有一些十分差，乃至是用膠布貼起來的。

蓄電池分成鉛酸蓄電池和鋰電，工作電壓分成12b和24v，價格差別也挺大。

       一般太陽能發電道路路燈的設計方案前，必須了解要求的燈頭的輸出功率，每日的照明燈具時間，持續下雨天數，蓄電池的充放電深層等；隨后依據這種統計數據才可以測算出需要的蓄電池的規格型號，每塊電池板的少輸出功率等，隨后才可以明確價格。