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曲軸毛坯制造采用鑄造和鍛造兩種方法

曲軸毛坯制造采用鑄造和鍛造兩種方法。鍛造曲軸主要用于強(qiáng)化程度高的柴油機(jī)，這類曲軸一般采用強(qiáng)度極限和屈服極限較高的合金鋼（如40Cr、35CrMo）或中碳鋼（如45鋼）制造。鑄造曲軸廣泛應(yīng)用于中小功率柴油機(jī)，通常采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵鑄造，其優(yōu)點(diǎn)是制造方便，成本低，能夠鑄出合理的結(jié)構(gòu)形狀，對扭轉(zhuǎn)振動的阻尼作用優(yōu)于鋼材。

柴油機(jī)拆卸安全技術(shù)規(guī)則

安全技術(shù)規(guī)則。為了保證拆卸工作順利進(jìn)行，防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機(jī)件變形、銹蝕和錯亂返工等，應(yīng)遵循以下技術(shù)規(guī)則：①使用工具要恰當(dāng).在拆卸時一定要用柴油機(jī)工具，一般不用活動扳手:在扭緊和拆卸螺絲時，力矩要適當(dāng)，加長桿一般不要用，防止扭斷螺栓:在拆卸時用力要均勻，防止用力過大造成部件損壞。

②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，耍了解該部件的具體結(jié)構(gòu);拆卸范圍不要任意擴(kuò)大，要根據(jù)修理的內(nèi)容及項目確定，能不拆卸的盡量不拆:拆下來的部件要放置有序，不可亂放在一起，長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。

從機(jī)組的負(fù)載突變開始,到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時間

從機(jī)組的負(fù)載突變開始,到輸出電壓穩(wěn)定所經(jīng)歷的時間。用秒(s)計量。0.5～1s的為Ⅰ～Ⅲ類機(jī)組,Ⅳ類機(jī)組是3s。機(jī)組負(fù)載從突變開始到輸出頻率穩(wěn)定所需的時間。以秒(s)為單位。Ⅰ～Ⅲ類機(jī)組在2～5s范圍內(nèi)。7s的則屬于Ⅳ類機(jī)組。燃油(、柴油)機(jī)發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率,是衡量機(jī)組帶載能力的重要技術(shù)指標(biāo),也是使用者關(guān)注的參數(shù)之一。機(jī)組的輸出功率實(shí)際上是同步發(fā)電機(jī)的額定輸出功率,然而它是在油機(jī)發(fā)動機(jī)的帶動下才能供出的功率。