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發布時間：2021-06-27 03:36
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系統原理：
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
產品特點：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點
材質：鋼板經防腐處理
波形護欄常用規格：
雙波波形護欄板：4320*310*85*3/4；
三波波形護欄板：4320*506*85*3/4：
雙波立柱：?114/?140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：?114/?140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。
我公司生產的防護欄種類主要有：4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0，調節板2320×310×85×3.0、4320×310×85××4.0等。
三波波形護欄螺栓
護欄板鋼護柔相兼，波形護欄具力有較強的吸收碰撞能量的能，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
產品規格：
1.護欄板規格為4320*310*85*3/4毫米（長度分別有2,75米/2,85米/3米/3,85米/）
2.立柱規格有：粗度型號為：114/140*厚度（4/4.5）毫米長度分別為：1,85米/1,95米/2米/2,15米，根據根據客戶要求定做尺寸。
3.柱帽：114立柱適合配114柱帽。
4.防阻塊規格：196*178*200*厚度（4/4,5毫米）
5.托架規格 ：70*300*厚度（4/4,5）毫米
6.螺栓規格為：M16*170，M16*150，M16*45，M16*35
7.端頭 ：R160*厚度；R250*厚度 ：
護欄板 護欄板安全設施
本信息由波形防撞護欄廠家山東交通整理編輯。
一、設有橫隔梁的中央分隔帶波形防撞護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可后擰緊螺栓。
二、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。波形防撞護欄板在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。
三、中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的波形防撞護欄山東護欄板連接。路側波形防撞護欄開口處應安裝端頭梁并
波形護欄系統原理： 1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。半剛性護欄是一種連續的梁欄式護柱結構，具有一定的剛性和柔性，一般指的是梁式護欄。
本廠實用新型技術所要解決的問題就是克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用波形護欄。所采用的技術方案是：該波形護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；當路面維修或其它原因需要并通時，波形梁護欄產品介紹：常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
