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              發布時間:2021-05-10 05:27  

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              天津同豪汽車銷售有限公司(簡稱“天津同豪”)成立于2003年11月,是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

              進入70年代后期,二汽每年生產的EQ240越野車只有1000多輛訂單,因工廠建設開支巨大,每年都要“計劃虧損”幾千萬,1978年更是計劃虧損3200萬,成為湖北省很大的虧損戶。這種情況下只有一條路,立刻生產5噸民用車,爭取收支平衡。











              需要說明的是,這只是一個東風天龍重卡創造的一個為輝煌的成績,并不能代表東風天龍重卡的平均水平。相關數據顯示,國內重卡的平均無大修里程僅為70萬~80萬公里,所以,正常的東風天龍重卡無大修里程也應該保持在這個平均水平區間內。

              但是,需要強調的是,目前隨著國產發動機技術的進步,很多國產發動機的B10壽命(指發動機產品的工作時間點。發動機工作到這一時間點后,預計有10%的產品將會出現故障)也已經超過了100萬公里,接近歐美水平。比如說目前東風天龍旗艦采用的東風康明斯ISZ系列13L發動機,數據顯示其B10壽命高達160萬公里,所以,下次東風天龍或者其他國產卡車再有無大修紀錄誕生的時候,很輕松的就能超過目前的高水平了。











              其他零部件方面,天龍KL使用了國際克諾爾的空氣處理單元,為車輛安全運營提供更多一份保障。

              順帶一提,東風商用車與克諾克成立了合資公司,因而幾乎所有的東風車都使用的克諾爾的空氣處理單元。

              底盤點評:天龍KL搭載的龍擎DDi發動機經過技術升級達到國六排放標準,馬力更大,扭矩更強,加之空氣懸架及小速比后橋,大大提升了天龍KL的運營效率。










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