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電梯部件有許多，但是在運(yùn)用進(jìn)程當(dāng)中假如保養(yǎng)以及運(yùn)用年期我們是否都知道呢？

1 、門導(dǎo)靴：?jiǎn)蝹?cè)磨損導(dǎo)致門平行度>1-2mm ，主張6個(gè)月 參閱運(yùn)用頻率 ；

2、呼梯按鈕：可靠性下降或破損,主張6個(gè)月參閱運(yùn)用環(huán)境；

3、樓層顯現(xiàn)器：顯現(xiàn)不清及功用缺失，主張2年參閱運(yùn)用環(huán)境；

4、門滾輪:滾輪面變色或軸承反常，主張2.5年參閱運(yùn)用環(huán)境及保養(yǎng)規(guī)范性；

5、門鎖觸點(diǎn):變色及彈性變異導(dǎo)致接觸不良，主張2年參閱運(yùn)用頻率及環(huán)境要素及保養(yǎng)規(guī)范性；  

6、廳門聯(lián)動(dòng)鋼絲繩:呈現(xiàn)部分?jǐn)喙桑鲝?年參閱運(yùn)用頻率；門吊輪:磨損、軸承反常，引起開關(guān)門晃動(dòng)或反常響聲，主張2年參閱運(yùn)用頻率及環(huán)境要素；  

7、門機(jī)皮帶:部分開裂、齒條磨損，主張2年參閱運(yùn)用頻率；門機(jī)皮帶同步輪 齒條磨損、軸承反常，主張2年參閱運(yùn)用頻率及環(huán)境要素；  

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置，包括限速器、安全鉗動(dòng)作的電氣保護(hù)裝置和限速器繩斷裂或松弛保護(hù)裝置。

限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當(dāng)電梯運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)。當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)(一般為額定速度的115％以上)，限速器能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作，以引起安全鉗工作，迅速將電梯轎廂制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。

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電梯的系統(tǒng)

一、曳引系統(tǒng)：電梯曳系統(tǒng)的功能是輸出動(dòng)力和傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行。主要由曳引機(jī)，曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪和反繩輪組成。

拽引機(jī)為電梯的運(yùn)行提供動(dòng)力，由電動(dòng)機(jī)，拽引輪，連軸器，減速箱，和電磁制動(dòng)器組成。拽引鋼絲的兩端分別連轎廂和對(duì)重，依靠鋼絲繩和拽引輪之間的摩擦來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對(duì)重的間距，采用復(fù)繞型還可以增加拽引力。

二、導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。它的作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使得轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌做升降運(yùn)動(dòng)。

三、門系統(tǒng)：門系統(tǒng)有轎廂門，層門，開門，連動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。轎廂門設(shè)在轎廂入口，由門扇，門導(dǎo)軌架，等組成，層門設(shè)在層站入口處。開門機(jī)設(shè)在轎廂上，是轎廂和層門的動(dòng)力源。