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發布時間：2020-12-19 07:29
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RackJack和Powerbase的區別
Rack Jack和Power base的區別
1.構造
RJ采用齒輪/齒條方式，齒輪做回轉運動時帶動齒條進行直線運動的經構。
PB采用齒輪/齒條的方式，使用另外的驅動源（氣缸，液壓缸）使PB的齒條進行升降運動，帶動傳動軸進行回轉運動，實現同步
2.效率
RJ幾乎沒有動力損失，交機械的效率發揮到達
PB摩擦系數比較高，驅動器選型時，應選理論效率的70%以下
3.速度
RJ和PB建議速度8m/min以內，達速度15m/min
4.維修
RJ和PB結構簡單，分解組裝容易，標準零件有庫存，可隨時應對
5.長處
RJ垂直進行升降運動，升降時發生故障的可能性小，比較容易時行精準的升降及位置控制，可有多種應用方法組成升降機。
PB即使受到偏壓也可以實現左右同步，進行順暢的升降。組成升降機時，不需要除power base外的其它導向裝置，設計容易，升降機的構造簡單，維修容易。
6.短處
RJ速度不宜過快，產品本身的高度是行程和基本高度疊加，所以占空間比較大，RJ的達行程不能超過2.5m.
PB與直線導軌相比，在圓滑運作，震動，噪音等方面稍有遜色。
齒條升降機——高速超靜音升降系統。
升降機齒輪齒條在使用過程中是會出現噪音的現在，導致這種現象的原因是什么呢?如何才能減少齒輪齒條的噪音呢?國科做出如下介紹。
1、可利用粉末冶金成型技術，齒輪齒條成型后齒部高頻淬火。
2、采用墨鑄鐵，升降機齒輪齒條切削加工后，再進行軟氮化處理。
3、采用40Cr材料，齒輪齒條切削功工后，采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。
綜合所述，要消除齒輪齒條傳動噪聲，齒輪齒條材料及熱處理是要本，齒坯精度是保證，齒輪齒條精度是關鍵。
溫馨提示：購買升降機齒輪齒條一定要選擇質量可靠的產品，這樣才能保證其使用壽命。
升降機齒輪、齒條的磨損更換
工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。
POWERbase組演時注意事項
中心距寓確認
POWER base的中心距留有土1mm的偏差所以框架組裝時．尺寸即使有土2mm誤差也可以組裝。但， 上下面的尺寸偏差會增加齒條負荷， 因此上下面的中心位置要調節準確。
注意攫架變形
要讓上下部框架的變形小化。產生變形的時候要用法蘭部的微調螺母來補正4個點的基本高度。 如果不能補正，會使齒條的負荷增加而不能靈活運轉。
組羞面的機械加工
框架結構在安裝時要先焊接，后加工組裝面，后組裝。
去除上下面的軸峭間陬
POWER base康廉組藏時注意
添加POWERbase底座時，如果一開始就把組裝螺栓扭緊，則
POWER base中心距容易發生變化，從而產生負荷，應該先把組裝螺栓稍微松開，進行升降試驗后再扭緊，這樣可以使運轉更加靈活。
