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發(fā)布時(shí)間：2020-09-04 19:22
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斯可絡(luò)螺桿式空壓機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)
斯可絡(luò)主機(jī)采用新一代的非對(duì)稱線型，5：6螺旋轉(zhuǎn)子，由線密封到帶密封的技術(shù)升級(jí)，使和產(chǎn)氣效率提高5%-10%,轉(zhuǎn)子直徑大，轉(zhuǎn)速度低,確保主機(jī)噪音小，壽命長(zhǎng)。
2.斯可絡(luò)主機(jī)排氣端使用了兩對(duì)面對(duì)面重載椎形滾柱軸承，對(duì)徑向和軸向的推力的載荷產(chǎn)生了一個(gè)較大的安全系數(shù)，有效控制轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，大大延長(zhǎng)了主機(jī)的壽命。
常規(guī)密封方式
大多數(shù)廠家使用的是單唇式郵封密封，但是作為一項(xiàng)十分重要的工作，要保證冷卻油不至于泄漏，這種密封方式是相當(dāng)脆弱的。
斯可絡(luò)的密封方式：
我們采用的三唇式密封方式，輔加一個(gè)回油槽的設(shè)計(jì)。內(nèi)雙唇式密封作為主密封，外層的密封防止回油漏油，同時(shí)防止了外層灰層的進(jìn)入，三重的保護(hù)確保主機(jī)決無(wú)油泄漏。
高性能壓縮機(jī)核心部件
專用的壓縮機(jī)主機(jī)：有總部供應(yīng)的高性能壓縮機(jī)主機(jī)（原裝進(jìn)口）該主機(jī)針對(duì)應(yīng)用于惡劣工況使用而設(shè)計(jì)，采用低轉(zhuǎn)速度、大徑轉(zhuǎn)子，配置重載型SKF軸承和三重軸封，以高效率標(biāo)準(zhǔn) 的1比1的直接驅(qū)動(dòng)方式取消了變速箱裝置，使其優(yōu)異性能發(fā)揮得淋漓盡致。
抗磁場(chǎng)干擾系統(tǒng)
采用防護(hù)等級(jí)較高，服務(wù)系統(tǒng)較大的抗干擾、耐高溫電氣元件，提高抗擾能力，從而保障用戶正常生產(chǎn)。電控箱及過渡接線盒均采用IP44防護(hù)等級(jí)并進(jìn)行頻閉。
全合成冷卻油及高效的油氣分離系統(tǒng)
采用抗高溫壓縮機(jī)專用合成油，確保使用周期滿足8000小時(shí)的不積碳、、挺高冷卻、潤(rùn)滑性能，保障油氣分離質(zhì)量和延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。
采用雙層百褶群式油氣分離濾芯，和切向旋轉(zhuǎn)碰撞的粗分離油氣罐組成的油氣分離裝置，保證排出空氣的質(zhì)量，節(jié)省油耗。通過美國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)有效密封和耐高溫、防泄露的管路連接部件，更有效地減少空壓機(jī)因運(yùn)行震動(dòng)而容易產(chǎn)生的管路松動(dòng)。
使用冷干機(jī)應(yīng)注意下列事宜：
①壓縮空氣的流量壓力、溫度應(yīng)在銘牌允許范圍內(nèi)；
②安裝地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)，少粉塵，機(jī)器周圍有足夠散熱和檢修空間且不能在室外安裝，以避免雨水及陽(yáng)光直射；
③冷干機(jī)一般允許無(wú)基礎(chǔ)安裝，但地面必須找平；
④應(yīng)盡量靠近用戶點(diǎn)，避免管線過長(zhǎng)；
⑤周圍環(huán)境中不應(yīng)有可檢測(cè)到的腐蝕性氣體，尤其注意不能與氨制冷設(shè)備共處一室；
⑥冷干機(jī)前置過濾器的過濾精度要適當(dāng)，過高精度對(duì)冷干機(jī)并無(wú)必要；
⑦冷卻水進(jìn)出管要獨(dú)立設(shè)置，尤其是出水管不可與其他水冷設(shè)備共用，避免壓差引起排水受阻；
⑧任何時(shí)間都要保持自動(dòng)排水器排水暢通；
⑨不要連續(xù)啟動(dòng)冷干機(jī)；
⑩冷干機(jī)實(shí)際處理壓縮空氣的參量指標(biāo)，特別是進(jìn)氣溫度、工作壓力與額定值不符時(shí)，要按樣本提供的“修正系數(shù)”進(jìn)行修正，以避免出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)行。
