鄖西龍工叉車種類常用指南「襄陽杭叉」

杭叉集團透析MODEX展上市場發展新趨向龍工叉車種類

杭叉集團租賃有限公司龍工叉車種類龍工叉車種類是位列叉車行業世界第9位杭叉集團控股子公司，分公司服務范圍遍布全國。

導讀：3月9-12日美國亞特蘭大展可以說是物流裝備行業內為重要的盛事，物流相關企業在這個舞臺上展現自已的新產品、新技術及成果等，眾多向觀眾提供制造和供應鏈發展趨勢及解決方案，該展可以說是物流行業前沿的信息綜合平臺，僅從產品的角度來看，也指引著物流行業未來的市場產品流行趨勢。杭叉集團董事長兼總經理趙禮敏榮獲“兩化融合杰出貢獻企業家”龍工叉車種類，同時杭叉集團云智能叉車管理系統（FIMS）榮獲“2016年十大企業信息化創新項目”龍工叉車種類龍工叉車種類。

　　一、中國造為未來趨勢

　　何謂中國造？是許許多多來自中國的參展商和參觀者，其中不乏柳工、杭叉龍工叉車種類龍工叉車種類、比亞迪、諾力，如意，中聯重科等廠商。這些因素涉及到你在選購電動叉車時叉車的靜止高度，起升高度，還有電動叉車時的選材。從數量上來看，根據參展商的數據統計，除了美國作為東道主之外，來自中國的參展商就有50多家，這個數字還不包括中國臺灣和香港特別行政區參展的企業，在數量上排在第二，遠遠超過了其他國家的參展商。

到底是什么原因，讓中國廠商這么趨之若鶩呢？每一個參展商在決定是否參展的時候，都會考慮各方綜合因素。如展會規模大小、展會程度、參加此次展會的投資和后期所獲收益能不能有一個平衡，甚至效果能否超出預期等，這些都是要考慮的問題。

　　很多物流展，如德國CeMAT、美國MODEX和ProMat展等，從辦展歷史來看，國外的規模和度會比國內要大。按照境內外分類：有外貿、外匯業務經營權，可以開展涉外租賃的國際租賃公司。每一個參展廠商，都會想要在國際的舞臺上獲得認可，就算資金上需要投入更多，但回報或許也會更大。另一方面，國際性展會，參展的企業與參觀的觀眾都來自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機會更多，這也是為什么眾多中國企業更青睞于去參加海外的展會。從另一個角度來說，這也是中國企業“走出去”的一步。從參加海外展會開始，打開自己的度，從而更好地開拓市場。歡迎新老客戶租賃、選購、試駕，您的滿意我的追求，聯系杭叉租賃龍工叉車種類龍工叉車種類獲取更多資訊；

杭叉租賃廣交會展強大產品陣容力拓新市場龍工叉車種類

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23屆中國進出口商品交易會（以下簡稱“廣交會”）于4月15日在廣州中國進出口商品交易會琶洲會展中心隆重開幕。杭叉租賃攜多款新產品亮相本次展會，以力向世界展現新理念、新格局和新價值。

本屆廣交會繼續圍繞提升專業化水平，展示高質量發展成果。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業，更有可能會選擇短期租賃的方式。近年來，杭叉租賃遵循“深度開發內燃車、全力發展電動車”的戰略指引，堅持品質，促進品牌向上，緊隨“一帶一路”國家戰略，產品在市場上的競爭力持續增強，遠銷100多個國家和地區，贏得了海內外客戶的一致好評。

 中美貿易陰云下，以“一帶一路”為代表的新興市場客商正成為廣交會上成交新勢力。?1959年，更名杭州通用機器制造廠?1974年，開始試制CZ3叉車并獲得成功?1978年，經市機械局批準，更名為杭州叉車廠，正式開始叉車制造歷程。杭叉租賃緊抓住市場和產品轉型升級的趨勢，不斷拓寬產品型譜，滿足多元化的市場需求，穩步推薦戰略，積極打造杭叉租賃品牌形象。通過不斷參加各類海外展會，迅速了解當地市場，根據不同需求對產品進行本土化設計和，快速融入到海外市場中。實力開拓海外創牌之路，再次用理念刷新全球用戶對“中國制造”的魅力。

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    中國江蘇網訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業車”亮相的杭叉集團憑借其高科技、新能源產品吸引了眾多參展者的眼球。龍工叉車種類龍工叉車種類杭叉集團致力于成為全球尖的智能物流整體解決方案供應商，持續聚焦于汽車及零部件、橡膠、光伏、、倉儲物流、陶瓷、食品飲料、電力等行業AGV的推廣應用。杭叉集團南京大區總經理翟忠平在接受中國江蘇網記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應商！”

　　擁有60年傳統裝備專業化研發、生產能力積淀的杭叉集團總部位于杭州，是目前中國大型的專業叉車研發制造集團之一。采用新一代集成電器盒，布局合理，方便保養及維修，防水性能更好。翟忠平介紹，杭叉集團抓住供給制改革發展的戰略機遇，為應對新一輪產業變革，圍繞驅動、智能轉型等關鍵環節，謀求以智能裝備推動傳統制造業轉型升級，推動信息化與工業化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統內燃叉車比肩，但它有個非常重要的優勢是可以在雨天使用。2、自動坑洼保護：防傾翻結構確保當平臺升起時駛入凹坑地而不會傾翻。” 翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環境適應能力強、循環壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產品，翟忠平如數家珍，“在中國市場上有不少產品，包括5噸越野叉車，我們是早生產的！杭叉集團在國內的市場占有率在25%左右。”

　　60多年來，杭叉集團一直致力于叉車和搬運設備行業的生產和研發，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業大學、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導公司技術研發工作，并成功研發了新一代智能工業車輛（AGV）。?1983年，經杭州市機械局批準，成立杭州叉車研究所，是行業早的研究所之一。此外，公司還擁有一支由院士的技術研發團隊，以及國家認定企業技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站等，“研發團隊給了我們信心，給了我們產品的技術保障。”

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。