多功能清淤船型號量大從優 浩海疏浚

土質調查的啟示

土質調查的啟示 1、 所有的疏浚問題，后都可以歸結為 土質問題，所以工程開始就要對土質進行深 入的研究。對于土質的研究應該提高到較高 的重視程度。還河流以空間，給洪水以出路，允許低頻率洪水漫壩過水，確保堤壩沖而不垮，農田沖而不毀。 2、要研究泥漿的輸送，泥漿濃度和流態、 管路阻力，粒徑、密度和管徑對泥漿沉降的 影響，尤其臨界流速。其中： 顆粒的大小、濃度，影響其沉降速度。 沉降速度與臨界速度有直接關系。 管線中的流態、分層，對于泥漿的輸送影 響較大。

3、內聚力對于粘土非常重要，而相對于巖 石影響較小。 4、透水性影響高壓沖水使用的效果，對于 挖掘也有一定的影響。 5、往往占少數的土顆粒，對于疏浚起著決 定作用

河道環境治理

河道生態治理的概念

　　1、生態護坡的概念

　　生態護坡所涉及的范圍很廣泛．目前國內外對其還沒沒有明確的定義，絕大多數人認為岸坡上種植植物就是生態護坡,這是一個錯誤的概念。局部死角處理方法：對于氣力泵無法進入的死角，將配置高壓射水qiang對死角淤積物進行擾動，可能的清除。筆者認為生態不僅僅包括植物，它應是一個系統的含義。生態河道護坡應該包括兩方面的含義：首先是護坡。特別是水位變動區的水土保持，其次是生態，這二者的高度統一才是真正的生態邊坡。其具體內涵為：

　　1) 首先在滿足行洪排澇要求的基礎上，保證岸坡的穩定，防止水土流失：

　　2) 生態護坡是開放式的系統，它是與周圍生態系統密切聯系的，不斷與周圍生態系統進行物質交換；

　　3) 生態護坡是動態平衡的系統，系統內的生物之間存在著復雜的食物鏈，它們互為食物。保持著系統的動態平衡；

　　4) 生態護坡是動力式的系統。它與水流之間是相互作用的，水流對岸坡有沖刷作用，岸坡對水流有阻礙作用，岸坡生態系統是地表水與地下水交換的媒介；

　　5) 生態護坡是整個生態系統（包括自然生態系統和社會生態系統）的一個子系統。它與其他生態系統之間是相互協調、協同發展的，它的生態功能好壞直接影響其他生態子系統功能的發揮，甚至還會破壞其他生態系統；

　　6) 生態護坡是可持續發展的系統

2、生態護坡設計原則

　　生態護坡系統將植物生長基質固定在袋體內，同時利用植物根系的“ 錨固” 作用而使護坡更穩定和具有抗沖刷能力，同時生態護坡還具有造價低、能美化環境的性，在國外已得到了廣泛的應用，在國內也有一些應用

　　3、護坡栽種植物的選擇

　　在栽種植物以前，應首先進行上程區域的植被調查，然后根據植被調查結果，充分考慮到栽種植物與周邊環境的協調、景觀、安全性、地域適應性及生態平衡的問題，

河道治理_流域治理_土壤修復_污水處理

近年來，順應土壤環境保護的現實需求和土壤環境科學技術的發展需求，相關部門有計劃地部署了一些土壤修復研究項目和專題，有力地促進和帶動了全國范圍的土壤污染控制與修復科學技術的研究與發展工作。

《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》指出，目前我國土壤修復工作的關鍵在于摸清情況，試點先進適用技術，為規模化開展修復工作提供依據。2、為了提高產量，開挖不同的土質時，施工方法、操作規律需要隨之改變。目前我國大量土壤修復技術研究成果還處在從實驗室開發向規?；瘜嵱玫倪^度階段，多數修復工作面臨體系不完善，技術水準低，處理效果不理想，適用標準缺乏等問題，在中國環保產業協會重金屬污染防治與土壤修復成立大會上，北京大學環境科學與工程學院劉陽生對我國土壤污染修復技術進行了盤點。

劉陽生介紹說，“適用性的土壤修復技術，一般要經歷從實驗室概念設計、問題識別、模擬性控制實驗，小規模場地實驗，到技術展示，積累工程經驗，后形成實用性技術的管理等幾個階段”。目前我國重金屬污染土壤治理技術主要有：

客土置換法，是將污染土壤挖走，對其進行固化穩定化處置和揮發性重金屬熱氣化，治理干凈的土壤可用于回填。(2)復式斷面的設計山溪性河道一般河灘開闊，河道斷面設計可采用復式斷面形式。劉陽生指出，一方面用于置換的干凈土壤數量有限，另一方對于完全采用客土置換的修復方式，需要將移走的污染土壤需要填埋場地，所以該法一般適用于嚴重污染的小規模場地修復。對于采用客土稀釋方式進行修復的場地，需要控制重金屬的下滲，防治對地下水的污染。

河道、湖泊等水體的清淤成本是怎么計算的呢?

京杭大運河通州段利用枯水季節進行清淤整治工作展開。據歷史記載，自明代至1974年，京杭大運河曾經進行過多次修繕治理，而此次工程將是規模較大的一次。

   據通州水務局相關負責人介紹，此次大運河清淤綜合整治工程將對運河30多公里的12處淤積嚴重的淺灘進行疏挖整治。工程預計5月底完工，屆時運河水質將會變得更好，行洪能力加強，200多條游船將會回到運河供游客游玩租用。