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發布時間：2020-08-17 10:48
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山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業已有十多年的生產經驗。廠區占地1萬余平米，現有150多名員工，10多名技術人員。產品系列：集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產品廣泛應用于食品、化工、礦產、建筑、農業生產等行業的儲存和運輸。
五倍安全系數的集裝袋產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。 集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。
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擴大高強度重型布的用途
海運除了30萬噸運油船，散貨船20萬噸級外，長江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數10萬噸的船運服務的；增加運量減小成本是全球趨勢。
占物流80%的顆粒、粉狀材料，門對門運輸的選擇是集裝袋，而所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，面對20萬噸級或更高噸位的散貨船，走集裝化、再走高噸位的集裝袋是發展趨勢。集裝箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，和第二類配合是貨物的價格和特殊要求，第二類和第三類的配合可以考慮提高集裝袋強度并在底部做些處理，從而成為降低包裝成本減少木材使用的環保產品。
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非洲可以接受中國集裝箱袋的質量和等級，因此在非洲開放市場沒有大問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，而我國對集裝袋的質量要求仍不高。集裝袋的質量非常重要。因此，國際市場對集裝袋有著嚴格的標準。標準的側重點各不相同。
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