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液壓油品種的選擇

1、根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力選擇。 不同的工作壓力對液壓油品質(zhì)的要求也不同，系統(tǒng)工作壓力的增加，要求液壓油的抗磨性、性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時(shí)，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應(yīng)的增加;反之，則選低粘度液壓油。

2、根據(jù)使用環(huán)境溫度選擇。 在環(huán)境溫度高或靠近熱源的機(jī)械，應(yīng)優(yōu)先選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場合，為保證系統(tǒng)的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩(wěn)定性、潤滑性以及防銹蝕等性能好的油液。

3、根據(jù)密封材料選擇。 液壓裝置的密封件材質(zhì)與系統(tǒng)所使用的油液相容，否則密封件在會(huì)出現(xiàn)膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現(xiàn)象，造成系統(tǒng)性能下降，如HM抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點(diǎn)在實(shí)際使用當(dāng)中是要予以重視的。昆侖液壓油批發(fā)

什么原因?qū)е聶C(jī)油變黑了?

　　1、燃料質(zhì)量

　　燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，機(jī)中易形成油泥，柴油機(jī)中易形成煙炱，而使機(jī)油越容易變黑。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工況不同

　　汽機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成;柴油機(jī)不完全燃燒形成煙炱，從而導(dǎo)致機(jī)油容易變黑。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷

　　發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷大功率高溫運(yùn)轉(zhuǎn)使機(jī)油氧化變黑。

　　4、更換機(jī)油不清洗發(fā)動(dòng)機(jī)或不更換機(jī)油濾芯

　　加入新機(jī)油后由于未放干凈的廢機(jī)油污染新機(jī)油，還有新機(jī)油的清洗功能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機(jī)油中使之發(fā)黑。

　　現(xiàn)在大家有所了解吧，油的變黑并不意味著油已經(jīng)惡化！而且并不是油的全部錯(cuò)誤，還有其他許多因素會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。昆侖液壓油批發(fā)

 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心發(fā)動(dòng)機(jī)，有許多金屬表面相互摩擦，速度很快，溫度在400°C到600°C之間，在環(huán)境時(shí)很差。在這些條件下，只有合格的零件才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油有哪些我們不知道的用處？

　1、潤滑減磨

　　發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁?huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死。因此必須對發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。

　　當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。

　　2、冷卻降溫

　　燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上，其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。昆侖液壓油批發(fā)