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圍欄

    企業的合作是道路標線涂料企業市場競爭的需要

    創新能力。創新驅動是道路標線涂料企業持續發展的不竭動力源。推進創新驅動發展戰略，需要涂料企業不斷增強、深化創新能力，不僅是研發創新本身，如對產品的生產一代、研制一代、儲備一代，更包括持續發展規劃及戰略，以適應發展新常態的需要。

抗壓能力?？箟毫κ瞧髽I韌性與頑強生命力的結合體。一些道路標線涂料企業因壓力山大而垮掉，更多企業則抗住了各種壓力?？箟耗芰€表現為一種不屈不撓、頑強拼搏的精神，主動作為，化解壓力，化被動為主動，變壓力為動力，愈挫愈勇，愈壓愈強。

     在20 世紀80 年代中期，國外就開始使用純丙乳液制備道路標線涂料來保護環境，不過早期水性道路標線涂料干結速度較慢、耐水性差。面對標線涂料發展的新形勢，熱熔標線涂料的檢測標準也要做相應的補充，增加涂料新品種的檢測內容，對舊標準中不易操作的檢測方法作一些更改，有些指標定得不合理的應做相應的調整，這樣才能更好地監控熱熔標線涂料的質量。進入90 年，開發快干型酸為粘結劑的水性道路標線涂料，改進了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。作為溶劑型道路標線涂料的替代品，水性道路標線涂料的優點在于它以水為溶劑，可以實現清潔生產，符合環保，隨后美國、德國、西班牙和瑞典等發達國家道路標線涂料水性化程度便逐步提高，發展迅速。水性道路標線涂料一般采用水溶性樹脂和水乳性樹脂作為基料，同時配以顏填料、助劑制成，施工時配以玻璃微珠實現標線的夜間反光。

　  專家表示，城市擁堵不能完全怪罪于車多、人多、路少。對返修的欄桿、扶手經檢驗合格后，一律按合格品驗收，返修方法和檢驗結果應記錄存檔。中國式城市道路，養成中國式行路人。交通組織設計和管理設施設置出了問題，導致城市交通功能性缺陷。車流在道路上正常通行，頭車突然減速或停頓，哪怕幾秒鐘，都會影響后面多輛車，可能造成幾十分鐘的擁堵。很多道路交交通組織不科學，沒有規避各類交通參與者的通行沖突，容易產生突然避讓、減速或停頓，擁堵自然常態化。與此同時，盡管造成交通事故的細節因素非常多，但如果合理改善包括交通標志、標線、紅綠燈等在內的交通設施，可有效減少交通事故。