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潤滑油、潤滑脂統而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。工業潤滑油在不同的應用場合中，其添加劑也是不一樣的。室外用的液壓油要有適合當地的溫度變化，就不能用室內密閉環境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有壓添加劑來保障可以在苛刻環境下使用，成型油，通常是純礦物油，沒有添加劑。

在工業上很多的設備都是會用到潤滑油來減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，因此潤滑油也需要對其磨損與污染進行分析，X射線熒光光譜法來測定石油中硫含量。根據負荷大小來選擇潤滑油的黏度。如果車輛屬于負荷高，轉速低的狀況，設備一般選用黏度較大的潤滑油。負荷輕、轉速高的設備一般選用黏度較小的潤滑油。使用于軸承內的油脂必須要具有防銹效果，防銹劑好能不溶于水。油脂應具有良好的附著力可以在鋼材表面形成一層油膜，縱使滑脂充滿水也可維持。

潤滑油對發動機正常工作起決定作用，長期使用劣質潤滑油或已變質的潤滑油，有可能造成油路結膠，引起機油報警，存在隱患，能堅持定期更換機油機濾。潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。