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發布時間：2020-12-14 06:21
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液壓油缸的種類比較多，適用的設備不同，選擇的液壓油缸也會不同，今天我們主要講的是拉桿液壓缸和焊接液壓缸，那什么時候選拉桿液壓缸，什么時候選焊接液壓缸？兩者的優勢是什么？
拉桿液壓油缸，易于拆裝、維修，多為標準系列，半成品或成品有庫存，交期較短。
焊接液壓油缸的后蓋焊接在缸筒上，油口焊接在缸筒上，前蓋與缸筒通常使用螺紋或螺栓固定。這款油缸整體的安裝尺寸小于拉桿油缸，能夠承受更大的壓力，也容易定制，比如特殊油口、特殊安裝方式、加裝鎖緊閥等。
總結：
1、安裝空間夠，壓力小，行程短，選拉桿液壓缸；
2、安裝空間有限制，壓力大，選焊接液壓缸；
3、使用壓力大，工況比較惡劣，可能需要定期更換密封件，選拉桿液壓缸；
4、油口位置有特殊要求，或需加裝液壓鎖或平衡閥等，選焊接油缸。
液壓油缸的工作原理 液壓油缸傳動原理：以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力，能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時，每個液壓缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負載所需的壓力。
按向執行元件供油方式的不同，可分為串聯系統和并聯系統。串聯系統中，上一個執行元件的回油即為下一個執行元件的進油，每通過一個執行元件壓力就要降低一次。在串聯系統中，當主泵向多路閥控制的各執行元件供油時，只要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實現各執行元件的運動的復合。但由于執行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執行元件數量的增加而降低。
液壓油缸結構設計注意事項
(1) 在保證滿足設計要求的前提下，盡量使液壓缸的結構簡單緊湊，尺寸小，盡量采用標準形式和標準件，使設計、制造容易，裝配、調整、維護方便。
(2) 應盡量使活塞扦在受拉力的情況下工作，以免產生縱向彎曲
(3) 當確定液壓缸在機床上酌固定形式時，必須考慮缸體受熱后的伸長問題。
(4) 當液壓缸長時，應防止活塞扦由于自重產生過大的下垂而使局部磨損加劇。
(5) 應盡量避免用軟管連接。
(6) 液壓缸結構設計完后，應對液壓缸的強度、穩定性進行驗算。
