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廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——PLC柜編程調(diào)試費(fèi)用

本地控制中心一般由現(xiàn)場監(jiān)控工作站(控制計(jì)算機(jī))、監(jiān)控系統(tǒng)軟件、主區(qū)域控制器及相應(yīng)的附屬設(shè)施構(gòu)成，用于實(shí)現(xiàn)對整個隧道監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)控。監(jiān)控系統(tǒng)軟件運(yùn)行于現(xiàn)場監(jiān)控工作站上，并不斷與PLC控制器交換數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)地把所有設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)以圖表、顏色、閃爍及數(shù)值等方式顯示在操作界面上；而操作人員在操作界面的每個動作，也由監(jiān)控系統(tǒng)軟件將相關(guān)的命令、參數(shù)寫入PLC，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的手動控制。

除現(xiàn)場控制設(shè)備，整個系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)則是保證系統(tǒng)能否運(yùn)行的關(guān)鍵。長隧道、特長隧道以及隧道群的出現(xiàn)已經(jīng)越來越多，單洞內(nèi)的區(qū)域控制器就越來越多，這就意味著網(wǎng)絡(luò)的結(jié)點(diǎn)在不斷增加。通信網(wǎng)絡(luò)不僅要具有較高的通信速率以保證大量數(shù)據(jù)的有效傳輸，還必須具有容錯的能力以提高通信的可靠性，即網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)故障時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自恢復(fù)，同時(shí)，構(gòu)成通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備必須滿足工業(yè)級要求，以適應(yīng)隧道內(nèi)苛刻的工作環(huán)境。系統(tǒng)還需要具有很好的可擴(kuò)展性，使得設(shè)備更新與增加、功能改善與變化，都能限度地應(yīng)用于原有系統(tǒng)。

視頻監(jiān)控交通控制：通過隧道部署的車道指示器、車行橫洞標(biāo)志、交通信號燈進(jìn)行顯示和控制的功能，主要用于協(xié)助疏導(dǎo)交通、給用路人提供正確的信息，保證道路安全暢通，提高隧道的整體通行能力。以圖形的方式在隧道3D/2D展示圖上進(jìn)行交通狀態(tài)的模擬顯示和控制。

照明控制：通過隧道內(nèi)部署的照明燈具的開關(guān)進(jìn)行顯示和控制的功能，以圖形的方式在隧道3D/2D展示圖上進(jìn)行照明狀態(tài)的模擬顯示和控制?？蓪λ淼勒彰鬟M(jìn)行本地控制和遠(yuǎn)程控制，只有照明處于遠(yuǎn)程控制狀態(tài)時(shí)，才能通過系統(tǒng)對照明進(jìn)行調(diào)節(jié)；系統(tǒng)可對照明采用手動和自動控制兩種方式管理。