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發布時間：2021-03-31 15:43
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橡膠密封件
（1）O型密封件系列
有氟橡膠，丁晴膠，硅膠等多種材質的產品，廣泛應用于各種機械。耐各類石油基油及多種化學介質：運用不同膠種可滿足-60℃～300℃的溫度區域。使用擋圈或將密封件材料從彈性體換成熱塑性塑料可避免這種問題的發生。使用壓力范圍：<10MPa(液壓)、<1MPa（氣動）、<16MPa（靜密封）的丁晴膠及耐配（90，93，97）膨脹率為0。
（2）Y型密封件
有氟橡膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質產品。廣泛應用于液壓、機械、氣動等行業。選用不同膠種可滿足-60℃～300℃的溫度區域。
（3）V型密封件
軸向作用彈性橡膠密封件，用作轉軸無壓密封。密封唇有較好的活動性和適應性，可補償較大的公差和角度偏差，可防止內部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。
（4）孔用YX型密封件
用于往復運動液壓油缸中活塞密封。
材質有聚氨酯、橡膠，工作介質為液壓油、乳化液。
（5）YX型孔用擋圈
適用于油缸工作壓力大于16MPa時配合YX型密封件使用，或油缸偏心受力時，起保護密封件的作用。工作溫度：-40～100℃，工作介質：液壓油、乳化液、水，材質為聚四氟乙烯。
液壓系統的使用者為增強防火性或減少對環境的危害，會考慮替換液壓油。
有些設計師并沒有意識到在更換液壓油時需要選擇化學兼容性好的密封件類型。許多密封件（特別是彈性體密封件），與新更換液壓油的化學性不兼容（尤其是在一定溫度下防火和可生物降解的液壓油）。
有時即使基液保持不變，添加劑也會導致密封件失效。密封件的磨損速度可能比預期的要快，或者根本不能按預期運行。
這就是為什么每次更換液壓油時，即使基液保持不變，都需要測試密封性能。密封件和液壓油供應商都會提供兼容性信息，但強烈建議在使用者在一定的工作溫度下使用自己的設備進行測試。
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當軸承中產生的負壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結構對負壓有很大影響，我們該如何延長軸承及軸承密封件的使用壽命呢？因此，降低軸承中的負壓是防止水進入的基本要求。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時防止水和污物從輥頸側面侵入。清洗軸承時，提前拆卸下檢查并記錄軸承的外觀，確認潤滑劑的殘存量，取樣檢查用的潤滑劑之后，洗軸承。通過廣州東晟密封件公司對軸承密封圈的優化設計和密封結構改良可有效地防止泥土的侵入。傳統的密封圈結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結構為襯套和密封件之間有一個推擋板，密封件的外表面和襯套內徑為橡膠，內唇用防水脂進行預潤滑。根據工況和應用需求，其密封件材質可采用富有彈性質地的，如NBR、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。
一個好密封件，如果使用不當，也會造成整個產品失效，比如潤滑油使用錯誤。
我們的某個客戶反饋說O圈零件的尺寸與要求差異很大。當我們分析樣品時才發現，客戶用錯了潤滑油。該O圈是由三元乙丙橡膠制成，材料本身不耐礦物油類的潤滑油?？蛻敉可线@種潤滑油，會造成產品體積溶脹。後來讓客戶改用硅油就沒有問題了。
另外一類常見的問題為安裝錯誤。由于被密封的流體的溫度，壓力及腐蝕性大幅度提高，傳統的密封材料如毛氈、麻絲、石棉絲、油灰等已不能滿足使用要求，其逐漸被橡膠及其它合成材料所代替。比如在O圈裝配過程中產生了扭曲;由於安裝不當而造成密封件受壓不均勻;密封件的潤滑不夠等失誤。如果這些失誤是由密封件的生產廠家造成的，那么這屬於生產質量所控制的范圍之內。如果由定貨方或者第三方造成，那么就屬於使用不當了。
當今科技日新月異，巿場上出現了很多新的密封件材料和工程設計，以滿足各種苛刻的使用要求。同時，大多數密封件的制造商也采用了科學的質量管理體系。遺憾的是，這些努力都不能杜絕密封件失效。因而，失效分析就顯得更為重要了。
