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濃相火電廠用雙套管除灰系統特點

   1.高灰氣比低能耗輸送。 2.低速輸送低磨損。3.輸送中不會堵管。4.控制輸送用氣量。 5.自動調節輸送工況。  6.可并聯多臺發送罐同時運行。7.解決省煤器灰的輸送難度。  8.具有清障功能。 9.較好的流化性的功能。10.降低輔助系統設備投資。

  1.高灰氣比低能耗輸送。 2.低速輸送低磨損。3.輸送中不會堵管。4.控制輸送用氣量。 5.自動調節輸送工況。  6.可并聯多臺發送罐同時運行。7.解決省煤器灰的輸送難度。  8.具有清障功能。 9.較好的流化性的功能。

紊流雙套管是我公司在紊流雙套管基礎上做的進一步改進，屬于國內首創，該產品由主輸送管和固定在其內壁頂部的內旁通管組成，內旁通管上設有引流-阻尼隔板，底部沿軸向按工藝要求每隔一定間距設一開口，通過輸送管道的自調節實現飛灰的紊流狀態輸送。氣力輸送我們應該也很了解是一個什么樣的原理，那么到底氣力輸送是什么呢。紊流雙套管理員從輸送機理上有別于常規的正壓氣力輸送系統，改懸浮輸送為靜壓輸送，從而改變了常規正壓輸送低濃度、高流速、易磨損、易堵管的工況，是解決輸送高磨損、大出力、密相輸送磨損性大的物料（例如鍋爐飛灰）的理想方案，代表了當今除灰技術的先進水平，

　對于現在的城市由于人口的持續增加，促進經濟的發展導致對生態的破壞越來越大，低碳經濟，是針對高碳經濟而言的。譬如火力電廠化工業等都是高污染行業，自然屬于高碳經濟之列。

　　現在，人們對待環境的問題，仍是一個大問題，人們的思維僅僅局限于是更過跟新設備、降低耗能。但是卻不知道在跟新設備的過程中，就已經是在增加了碳的排放，氣力輸送只是在改變火力電廠企業中沒有反映出來，而是反映在別的企業低碳罷了。更何況增加污染處理廠的過程，還是增加碳排放的過程。因此，這種思維是只見輸送化的思維方式，缺乏系統性、科學性，必須改變低碳。然兩會去產能政策的實施對不銹鋼管價格有一定的支撐作用，且基建行業陸續施工需求將逐漸釋放對后市價格利好。