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頂管已成為市政基礎設施工程中的選擇。隨著地下管道的增多，采用不開槽施工方法鋪設地下管道施工工況也越趨復雜。當前頂管工程中施工隊伍素質跟不上工程需求，各地頂管工程事故頻發，而當出現事故后不能對事故進行綜合分析，又不能及時采取措施防止事故的產生或事故的擴大，造成了本可不發生或不會發生重大事故的損失。理性回顧、正確理解、科學研判頂管項目“工程事故”實例，正確解析工程，總結工程中一些事故成因、事故處理措施，對于發展我國頂管工程項目建設，促進城市經濟發展，提高城市居民生活質量，具有一定的借鑒意義。

水泥頂管工程一般都是采用超高壓的油泵，輸出力是非常大的，因為比較輕可以適應遠距離的操作，各種作業都可以實現，極其方便實用。

對于國家污水處理項目，都會采用市政頂管工程，可以根據路面的實際情況，水平或者垂直設計，將污水從地下輸送出去，不會污染外界環境，也不容易散發異味。

頂管工程是在山坡出施工可以保持水土，不易滑落。

鋼筋混凝土頂管的接口形式及特點鋼筋混凝土頂管的生產工藝主要有離心、懸輥、芯模振動和立式振搗等，按接口形式分為雙插口管、企口管、鋼承口管（俗稱F型管）。

雙插口鋼筋混凝土管用于頂進施工時，每一個接口都需要配備一個“T”型鋼圈及兩條止水橡膠密封圈。“T”型鋼圈一般在施工現場安裝就位，安裝工作比較困難，同心度難以保證，因每個接口需用兩條橡膠密封圈，滲水的概率相對也較大，與用一條橡膠密封圈的其它管型相比，滲水的概率增加一倍。另外，鋼圈與混凝土管之間留有縫隙，管子向前頂進時泥砂容易擠入該縫隙，增加頂進的阻力，也容易脹壞鋼圈。

水泥頂管和傳統的開挖管有一個顯著的區別是將管道的明挖改成暗挖，開挖管因為要考慮到周邊的環境，例如道路的情況，車流量，噪音，地面建筑物等情況來綜合考慮的，一般來說，在三四線城市，郊區，農村地區的用的比較多，而在人口密集，地面建筑物較多的市區等地區，頂管施工方案使用的頻次更多的施工技術，它可以減少市容市貌的損壞，減少對環境的影響，是針對多建筑，人口密集，交通擁堵的地區更好的施工方案。頂管施工技術中使用到的水泥管就是水泥頂管。