煙臺花紋板標準好貨源好價格,永晟花紋板生產

一般來說，使用方對花紋板力學性能、機械性能要求不高，因此花紋板質量主要表現為花紋成花率、花紋高度，花紋高差。目前市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見的有1250、1500mm兩種。

花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽車底板等。花紋鋼板也稱網紋鋼板，是其表 有菱形或突棱的鋼板。

表面帶有花紋的鋼板稱為花紋板，其花紋成扁豆形、菱形、圓豆形、扁圓混合形狀。

2．1．1熱鍍鋅鍍層品種的發展現狀  

   1） 無鉛熱鍍鋅鍍層  

   美麗的鋅花是傳統的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產技術。通過水霧冷卻，Heurfey噴粉等工藝，可以增加晶體結晶成核數量和控制晶體生長，達到生產小鋅花板的目的。對于這種說法、做法，行業專家給予了否定，是不科學和極其錯誤的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅發展的趨勢。  

7） 固溶強化型鋼板的熱鍍鋅  

   為了提高鋼的強度，通常添加Si、Mn和P等元素進行固溶強化，并利用馬氏體和貝氏體的組織強化，對于DP雙相鋼，通過控制合金元素含量和采用臨界冷卻速度可獲得馬氏體組織。  

   作為汽車面板的要求是低的屈服強度ós〈240Mpa〉）和高的￥值。在IF鋼中加P、Mn、Si等固溶強化元素，由于此鋼無固溶C和N存在，基本上是非時效性鋼板。但無固溶C存在時易引起二次加工脆化，故可加入微量B以防止。以P為主要強化元素時ób可達340~370Mpa，而以Mn、P為主加入時。經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。其ób可達390~440Mpa[5]。  

傳統熱鍍鋅線的工藝布局均是設置一臺光整機。現代化生產汽車板的寬帶鋼熱軋鍍鋅機組，一般在工藝布局中設置兩臺光整機，第yi次光整是采用一臺四輥式光整機把帶鋼表面軋平，消除表面凸凹不平的外貌；第二次光整是選用一臺二輥式光整機給帶鋼一定的粗糙度。２）彎曲試驗：彎曲試驗是衡量薄板工藝性能的主要項目，但各國標準對各種鍍鋅板的要求并不一致，美國標準除結構級以外，其余均不要求彎曲和抗拉試驗。  

   傳統熱鍍鋅作業線均為雙活套，布置在工藝段的出口和入口。由于汽車板對板面要求極高，所以光整汽車板時，有時5~10卷就要更換光整輥，為了實現工藝段不停機換輥，提高作業率，所以有些機組在光整機前增加一個活套，即組成一線三活套的工藝布局，新增活套的儲料時間一般為120s。這樣的話就可以換算出一張板是多少錢，當然這是個估算值，但不會相差太遠，你了解了底價才能掌握是市場的主動權。