鎮江小區停車場車牌識別系統擇優推薦「南京沃立特」

車1牌識別技術為實現交通的智能管理發揮了很大作用，在各項工作中都有車1牌識別技術的滲透。

車輛出入管理

將車1牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設備結合，實現車輛的自動管理。第三、保證車1牌識別位置，車1牌象素的大小，不低于最1佳車1牌象素的大小。應用于停車場可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量并給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高1效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統采用了車1牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

車1牌識別技術要求能夠將運動中的汽車1牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車1牌提取、圖像預處理、特征提取、車1牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前1新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。智能車牌識別系統，汽車獨特的“身份1證”車牌辨認體系本身的體系結構、內部辨認算法也在不時改良和完善。

在停車場管理中，車1牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公1安局建設的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中，車1牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

車1牌識別停車場系統

車1牌識別技術結合電子不停車收費系統（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。當電腦和網絡都出現故障時，固定車輛可正常進出，因為車牌信息已經脫機存儲到主控板，語音和顯示屏也可以正常工作。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車1牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

什么樣的車牌識別系統才是好的車牌識別系統

近年來，私人汽車擁有量的持續提升帶動了停車場行業的蓬勃發展，而車牌識別作為整個停車場行業的，隨著智能車牌識別系統逐漸發展成熟，其運用的廣泛性也越來越多，那么，什么樣的車牌識別系統才是好的車牌識別系統呢?

目前全國停車場建設情況水平參差不齊，多數采用露天出入口，光影情況復雜，更兼以車輛運行形成車牌大角度等因素，使得車牌識別難度加劇，如何提端場景下的車牌識別率成為業內一直全力攻克的難點，也是區分停車場車牌識別系統好壞的重要因素。

環境的差異、夜間行車、光線的順逆、車輛進出停車場的角度，都是影響車牌識別成像效果變差，而不同場景下成像效果的影響因素各不相同

智能車牌識別系統，汽車獨特的“身份1證”

車牌辨認體系本身的 體系結構、內部辨認算法也在不時改良和完善。因為很多公司都是以各種理由留下了大量停車位，就是不開放給員工，有些還刻意刻薄員工福利，所以這種情況才需要破1解車1牌識別系統。特別值得重視的是，根據車牌辨認硬件渠道而延伸展開進來的一些技能，如視頻測速、車型辨認、車輛部分特征辨認 和比對等技能合作車牌辨認，以完結1佳的泊車場出入口“車輛匹配率”，這也是只需泊車場環境具有的特征。

大視點下的辨認這一點是泊車場與其他場景（十字路口）的1大區別，也是泊車場環境下智能車牌辨認體系技能中難的一個點。車牌識別系統是智能交通系統的一個重要組成部分，它在智能交通、電子警1察等視頻監控中有著廣泛的應用。由于智能車牌辨認體系在泊車場大視點下是很難抓拍到車輛的矩形車牌的，得到的車牌圖畫往往不是矩形圖畫的，這是要必須作仿射形變，將其校正為矩形圖畫。

車牌對車牌辨認攝像機來說，越遠，像素越小，越近像素越大。泊車場相較于其他場景來說車道較短，而現在的車牌辨認體系的區分是實時的，想在確保區分速度快的情況下，支撐大像素寬度車牌的辨認，這是一對典型的對立。二、智能車牌識別系統可全天候正常工作，并且識別率一直處于高水平狀態。通常車牌像素寬渡過大，辨認速度必定就慢，辨認速度要快，就要求車牌像素寬度在必定范圍之內。