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存儲貨物的單元化貨物的種類、規格尺寸、單件重量、單種數量、保質期要求、包裝類型等與存儲模式對存儲單元化有著決定性的作用:為了提高穿梭式貨架區域內的物流作業效率,首先必須把貨物歸整為統一規格的以托盤或類托盤結構為基底形式的貨物單元。而應用于穿梭式貨架區域內的單元化托盤及類托盤結構必須符合以下要求:具有方便叉取的叉車操作空間以及可承載托盤單元重量的靜動載能力,既需要結合儲存形式獲得良好的托盤受力支撐模式,以方便托盤存放在穿梭式支撐導軌上時具有良好的動靜態結構和受力支撐能力,還要考慮到穿梭車作業時,托盤的懸伸部分具有良好的動、靜態受力支撐能力;


不論是穿梭式貨架還是貫通貨架，貨物的存取都會運用叉車，穿梭式貨架只要用叉車把貨物放在穿梭貨架的一頭即可，隨后過程交給穿梭臺車來完成，這樣可以減少或避免了叉車對貨架的些許的危害，而貫通式貨架則需求叉車進入貨架的內部進行上貨與取貨的操作，由于叉車在狹窄的貨架通道內行走，無法避免差車和貨架之間的碰撞，在使用貫通貨架時通常會在叉車通道內加裝叉車導軌，減小對叉車操作人員的要求，而從相同倉庫的庫容量比較，穿梭式貨架明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著更高的存儲優勢。貫通式貨架盡管同樣是密集式存貨方法，但在安全穩定性上，與穿梭式貨架比較稍有短缺。

　4、低溫對橡膠、塑料等材料的影響也是很大的，如一些塑料在零下40°的溫度下就成了粉末了，電纜的絕緣性和耐用性也嚴重下降，故需要選用彈性和彎曲性能比較好的優異電纜或者耐低溫電纜以確保穿梭車的安全使用；建議電路接線采用單線制，低溫導線。

　　三、空氣凝露現象與電氣危害

　　即空氣中的水蒸氣分壓在接近標準大氣壓的狀態下，大氣露溫度約零下20°C 至零下30°C左右，這時會出現水蒸氣凝結，而對于穿梭車電氣控制箱而言，水蒸氣凝結成水后以露珠形態散落于箱內各處可能導致一系列的問題，比如絕緣強度降低、線路短路、信號誤差等，不但電氣系統可能工作不正常，導致系統故障問題，嚴重的可能會損壞元器件或設備。

　　穿梭車導軌上易結冰，且不均勻，極易破壞穿梭車的運動性能，造成運動打滑、穿梭車移位、偏位，形成安全隱患；可采用前后輪雙驅動動力分配形式來改善穿梭車的運動性能，必要時也需增加剎車裝置或者改善車輪材料，以增加車輪與導軌的接觸面積和摩擦力，以增強穿梭車的安全可操縱性。

　　穿梭車在多個溫度區域發生移庫時，需要制定嚴格的操作管理程序，嚴防由于空氣凝露現象產生的水蒸氣凝結露珠水對電氣系統的影響，必須在操作區域靜置一定的時間或開啟加熱裝置一定時間后，確保凝結露珠水揮發后才能進行正常操作使用。

為什么穿梭車貨架會受到市場的青睞，應該如何使用穿梭車貨架

穿梭車貨架是一款由貨架和穿梭車組合而成的更加高等的貨架產品，屬于半自動化的先進倉庫存儲系統。那么什么是半自動化倉儲系統呢，簡單的來說就是在一些簡單的工作上穿梭車貨架可以不依靠人類來完成，從而降低勞動力。

從功能上來分析穿梭車貨架，穿梭車是一種全新的半自動化的運輸設備，員工可以通過使用專門的控制設備來控制穿梭車去完成一些簡單的工作。比如貨物的出庫入庫，這些工作在普通倉庫當中都是由工人來負責，用穿梭車代替人工的話一方面降低了工人的勞動力，還有一點就是穿梭車在工作效率上要更高一些。同樣的工作，穿梭車的運輸速度以及準確度都要比人工來的更加高。