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發布時間:2021-01-16 07:10  
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顯然,在這種情況下,傳統的線束電纜計量方式已經不能適應現在的工作模式,存在效率低、失誤多、工作量大等缺點。因此,面對更加復雜的線束設計要求,保證設計結果的正確性、提率是滿足新型動力汽車對線束要求的關鍵。這里可以借鑒這些工作,對汽車線束設計圖紙進行有效識別。汽車線束的常用規格是什么?
汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線,它們各自都有允許負載電流值,配用于不同功率用電設備的導線。
汽車線束的材料有哪里?
汽車線束對材料的要求也非常嚴格。包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴格。
汽車線束:
1、概論:
線束主要是由導線、端子、接插件以及護套等組成,是車輛電器元件工作的橋梁和紐帶,整車電器要達到正常、穩定工作,除了各電器元件的自身質量以外,與線束在車輛上的鋪設情況也是密切相關的
2、汽車線束的分類:
汽車線束根據其功能可分為:底盤線束、空調線束、加熱器線束、ABS線束、發電機線束、啟動機線束、蓄電池的正、負極線、特殊配置狀態下還有飲水機線、冰箱線、門泵線等。
3、線束鋪設的原則及規范要點:
目前,根據現場所生產的車型種類、特征可以看出:前置發動機的線束多鋪設在車架槽型梁內,根據用電設備的具體位置確定線束分布,后置發動機的一個總原則就是:右側鋪設加熱器線、其他線束多
在布置汽車線束時,要避免周圍零部件的干擾,運動零件之間的空隙應當大于25mm,排氣歧管之間的空隙要大于50mm等。線束布置時要主要防止電磁的干擾,以免影響到電器的正常工作。整車線束大致可分為車頭線束、車身線束、車位線束及門線束4大類別。在安裝汽車線束的時候,不要把線束拉的太緊,布置完后,還要檢查一下有沒有被其它部件所以壓住,與周圍要有足夠的空隙,不要在臨近位置布置相同型號和顏色的線束,以免誤插。為了考慮到日常的維修維護方便,還要預留一定的長度。