滾塑模具廠家高性價比的選擇

PE及復合材料的滾塑加工知識

聚乙烯耐水，在高濕度或水中物理性能不變。在脂肪烴、芳烴和氯代烴中，聚乙烯會發生溶脹現象，但溶脹劑揮發后能恢復原來的性能。在60℃以下，聚乙烯能耐大多數溶劑，但溫度高于70℃時烴類的溶劑會迅速侵蝕聚乙烯。當溫度繼續升高時，聚乙烯會溶解在某些溶劑中。談滾塑鋼板模和鋁模優缺點也許有人問，到底是鋁模好還是鋼板模好。從溶液中分離出來的聚乙烯，經冷卻后根據溫度的不同形成糊狀或膠態。

聚乙烯容易光氧化、熱氧化、臭氧分解和鹵化反應。由于化學上的惰性和表面的非極性，聚乙烯很難粘接，很難印刷。但經過氧化劑、火焰和電暈放電處理后，聚乙烯會有良好的粘接性及印刷性能。

滾塑成本優勢

當成本也成為我們考慮的因素之一時，滾塑工藝比其它類型的工藝更具有市場優勢。在與吹塑工藝和注塑工藝對比時，滾塑工藝更能夠在有效成本范圍內輕而易舉地生產出大小不同的部件。他的模具相對來說也要低廉許多，因為它沒有一些內部核心需要制作完成。機械拋光的一般過程如下：（1）滾塑模具粗拋經銑、電火花、磨等工藝后的表面可以選擇轉速在35000—40000rpm的旋轉表面拋光機或超聲波研磨機進行拋光。而且在沒有內部核心的情況下，只要一點小小的變化就可以制作成另一個模型。

汽車塑料可持續發展

塑料(滾塑)是現代經濟發展中特別是在汽車上的應用可實現“減量化、再利用、資源化的重要材料，其加工成型是無污染排放、低消耗、高i效率的過程，絕大部分塑料使用后能夠被回收再利用，是典型的資源節約型環境友好材料。據國際模具及塑料供應商協會負責人羅百輝介紹，中國汽車工業作為國民經濟的重要的支柱產業之一，塑料在汽車配件的生產上從塑料原、輔材料的生產、加工裝備與技術的整體水平、塑料制品的研制開發及應用的深度和廣度都已步入世界先進大國行列，進入二十一世紀以來取得了令世人矚目的成就，實現了歷史性的跨越，尤其是汽車工業規劃出臺后需要大量的高質量的塑料汽配件，汽車塑料發展前景看好。鋼的晶界無共晶碳化物夾雜，大塊狀的共晶碳化物和雜質強度較小，不能抵抗熱疲勞，降低了鋼材的塑性，是龜裂發生的起源點。