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在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口的推動(dòng)下，冷鏈物流行業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè)。東莞冷鏈物流

縱觀國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)商，共有倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。

目前該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營(yíng)的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務(wù)商，國(guó)外冷鏈巨頭聯(lián)手國(guó)內(nèi)企業(yè)設(shè)立的合資企業(yè)。

冷鏈物流是什么？

通俗地講，由于生鮮產(chǎn)品從出廠到運(yùn)輸，再到消費(fèi)者手中，需要消耗較長(zhǎng)時(shí)間，不利于其保鮮，因此，人們想到，將冷凍工藝與制冷技術(shù)應(yīng)用至生鮮產(chǎn)品的物流過(guò)程中，從而確保易腐易損產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各環(huán)節(jié)中，始終處于特定的低溫環(huán)境，以求保證質(zhì)量、減少損耗。這便是所謂的“冷鏈物流”，通常應(yīng)用于食品與農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域。

本質(zhì)上講，冷鏈物流還是物流，其核心目的自然是保障生鮮、快消品以及行業(yè)等特殊商品的品質(zhì)。因此，除了具有一般物流的特點(diǎn)外，冷鏈物流還具有其他與眾不同的特性。

現(xiàn)在消費(fèi)者網(wǎng)上購(gòu)買生鮮產(chǎn)品的越來(lái)越多，但冷鏈配送的成本卻居高不下服務(wù)質(zhì)量也良莠不齊。在配送生鮮的過(guò)程中一些企業(yè)寧可冒著損耗達(dá)1/3的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)用常溫運(yùn)輸來(lái)代替冷鏈運(yùn)輸。冷藏車容積小、制冷消耗能源、倉(cāng)儲(chǔ)及分撥操作間成本太大等成為困擾冷鏈運(yùn)輸?shù)闹饕颍滏溑渌偷某杀局辽僖绕胀ǖ目爝f高一倍。從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律來(lái)看只要有需求就會(huì)有供應(yīng)。這是一個(gè)有前途的行業(yè)應(yīng)該更積極地投入，讓它快速發(fā)展、完善起來(lái)。冷鏈物流。